KManual.net
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Карта | Контакты | Поиск | В закладки
АвтоВАЗ Лада Ауди Фольксваген Ленд Ровер Ниссан Рено
 
 
 
 
 
 
 
 
  Ceed   Cerato   Optima   Rio   Sorento   Soul   Sportage   Другие
 
Сид 1 (2006-2012)
  • Главная
  • Ceed
  • ED (2006-2012)
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Проверка датчика частоты вращения колеса

Проверка датчика частоты вращения колеса

0
1. Измерьте выходное напряжение между контактом датчика частоты вращения колеса и корпусом датчика. Чтобы защитить датчик частоты вращения колеса при измерении выходного напряжения, подсоедините резистор сопротивлением 75 Ом между контактом датчика частоты вращения колеса и корпусом датчика.



2. Сравните выходное напряжение датчика частоты вращения колеса с нормальным выходным напряжением, показанным на рисунке.



V низкое: 0,44-0,63 В
V высокое: 0,885-1,26 В
Диапазон частот: 1-2500 Гц




Датчик частоты вращения переднего колеса




Датчик частоты вращения заднего колеса
Эту статью проверил автоэксперт Дмитрий Смирнов
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделиться в соц. сетях:
Предыдущие
Сид 1: Тормозная система
Следующие

Гидравлический блок HECU
Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Регулировка хода рычага стояночного тормоза
Регулировка зазора тормозных колодок стояночного тормоза
Тормозные колодки стояночного тормоза
Тормозной механизм стояночного тормоза
Электронное распределение тормозного усилия (EBD)
Электронная система стабилизации (ESP/ESC)
Контрольные лампы
Датчик скорости угла поворота рулевого колеса (SAS)
Поиск и устранение неисправностей тормозной системы
Еще статьи по теме мануалов для автомобилей Киа:

➤ Датчик частоты вращения колеса — проверка Киа Церато 1 (2004-2009)
➤ Датчик частоты вращения колеса Киа Оптима 1 (2000-2005)
➤ Проверка сопротивления датчика частоты вращения входного вала турбинного колеса Киа Рио 1 (2000-2005)
➤ Проверка повышенной частоты вращения холостого хода при включении кондиционера (бензиновые двигатели) Киа Соренто 1 (2002-2009)
➤ Проверка датчика детонации Киа Спортейдж 1 (1993-2005)
➤ Зубчатый ротор датчика частоты вращения колеса Киа Шума 1 (1997-2001)
Ссылка в разных форматах на эту статью
TextHTMLBB Code
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 24 + 27 ?

       



Сид 1 (2006-2012) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1.4, 1.6 л
  • Бензиновые двигатели 2.0 л
  • Дизельный двигатель 1.6 л
  • Дизельный двигатель 2.0 л
  • Система охлаждения
  • Система контроля выхлопа
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и окна
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Электрика двигателя
  • Оборудование и приборы
  • Датчики и указатели
  • Система освещения
  • Системы безопасности
  • Электрические схемы
 
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
 
 
Мобильная версия · Сид 1 (ED) · Церато 1 (LD) · Оптима 1 (MS) · Рио 1 (DC) · Рио 2 (JB-p) · Соренто 1 (EX) · Спортейдж 1 (NB-7) · Спектра · Авелла · Кларус · Шума 1 · Новости автомобилей Kia · Современные технологии · Диагностика автомобилей · Электронные приборы · Новичок за рулем авто
 
Kmanual.net © 2018–2025 · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки · Автомобильные статьи