Снятие
1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи и подождите 30 секунд.
2. Установите передние колеса в положение прямолинейного движения.
3. Выверните болты Torx, расположенные с двух сторон задней части рулевого колеса.
4. Отсоедините электрический разъем (А) от подушки безопасности водителя (В) и снимите подушку безопасности с рулевого колеса.
5. Отсоедините электрический разъем (А) от переключателя, отверните гайку (В) и снимите шайбу крепления рулевого колеса.
6. Нанеси те метки совмещения на торец рулевого вала и рулевое колесо и съемником SST09561-11001 (А) снимите рулевое колесо.
Предупреждение! Не стучите по рулевому колесу, так как этим можно повредить рулевую колонку и блок управления усилителем рулевого управления с электрическим приводом (EPS).
7. Выверните винты и аккуратно снимите верхний (А) и нижний (В) кожухи рулевой колонки.
8. Отсоедините электрические разъемы (А) от нижней части спирального провода, затем снимите спиральный провод (В) с рулевой колонки.
9. Нажмите на фиксаторы, отмеченные стрелками на рисунке, и снимите многофункциональный переключатель (А) с рулевой колонки.
10. Снимите нижнюю боковую крышку (А) панели приборов и нижнюю защиту от столкновения (В).
11. Выверните болты и снимите усилитель (А) панели.
12. Выверните болт (А) и отсоедините универсальный шарнир (В) от вала рулевой передачи.
13. Отсоедините разъемы (А, В и С).
14. Выверните болты крепления рулевой колонки (В).
15. Отверните гайки (А) и снимите рулевую колонку и блок управления EPS (С).
Разборка и сборка
Предупреждение! Не разбирайте рулевую колонку и блок управления EPS.
1. Выверните болт (А) и отсоедините универсальный шарнир (В) от вала рулевой колонки. Момент затяжки: 30-35 Н·м.
2. Ножовкой по металлу прорежьте пазы в головках срезаемых болтов (А).
Предупреждение! Не воздействуйте на монтажный кронштейн рулевой колонки и блок управления EPS.
3. Отверткой с плоским лезвием от-верните болты и снимите замок блокировки рулевой колонки (В).
4. Сборка проводи гея в последовательности, обратной разборке. При установке замка блокировки рулевой колонки необходимо использовать новые болты со срезаемой головкой (А), а затягивание болтов проводить до срезания головок болтов.
Проверка
1. Проверьте рулевую колонку на отсутствие повреждений и деформаций.
2. Проверьте электрические разъемы на отсутствие свободного хода и повреждений, а также на надежность и плавность их соединений
3. Проверьте универсальный шарнир рулевого вала на отсутствие люфта, повреждений и заклиниваний.
4. Проверьте механизм наклона рулевой колонки на отсутствие повреждений и трещин.
5. Проверьте функционирование замка блокировки рулевой колонки и, при необходимости, замените его.
Установка
Предупреждение! Перед установкой смажьте все поверхности скольжения рулевой колонки универсальной консистентной смазкой.
1. Установите рулевую колонку и уни-версальный шарнир и закрепите болтами (В) и гайками (А). Момент затяжки: 13-18 Н·м.
2. Подсоедините электрические разъемы (А, В и С).
3. Подсоедините универсальный шарнир (В) к валу рулевой передачи и закрепите болтом (А). Момент затяжки: 30-35 Н·м.
4. Установите усилитель (А) панели.
5. Установите нижнюю боковую крышку (А) панели приборов и нижнюю защиту от столкновения (В).
6. Установите многофункциональный переключатель (А) на рулевую колонку.
7. Установите спиральный провод (В) на рулевую колонку и подсоедините электрические разъемы (А) к нижней части спирального провода.
8. Установите верхний (А) и нижний (В) кожухи рулевой колонки.
9. Подсоедините электрический разъем (А) к переключателю.
10. Совместите ранее нанесенные мотки, установите рулевое колесо на вал рулевой колонки и закрепите гайкой (В) с шайбой. Момент затяжки: 40-50 Н·м.
11. Подсоедините электрический разъем (А) к подушке безопасности водителя и установите подушку безопасности (В) на рулевое колесо.
12. Вверните болты Torx, расположенные с двух сторон задней части рулевого колеса.
13. Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.
14. Проверьте и, при необходимости, отрегулируйте углы установки передних колес.
15. После замены рулевой колонки и блока управления EPS сканером выполните операцию распознавания типа EPS.
16. Выполните калибровку ASP (абсолютное положение рулевого управления).
Предупреждение! Если не будет выполнена операция ASP (абсолютное положение рулевого управления), будет мигать или гореть постоянно контрольная лампа EPS, при этом автомобиль может уводить вправо или влево.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском