Снятие
1. Поднимите заднюю часть автомобиля и закрепите на опорах. Снимите колесо.
Предупреждение! При снятии колеса не повредите резьбу на шпильках крепления колеса.
2. Снимите шплинт и отверните корончатую гайку (А), крепящую дополнительный поперечный рычаг.
3. Отверните гайку (В) и отсоедините тягу стабилизатора поперечной устойчивости от продольного рычага задней подвески.
4. Специальным инструментом SST 09568-34000 отсоедините шаровой шарнир дополнительного поперечного рычага (А) от опоры ступицы.
5. Отверните гайку, достаньте болт (В) с эксцентриком и снимите дополнительный поперечный рычаг с балки.
Проверка
1. Проверьте втулку на отсутствие износа и ухудшения ее состояния.
2. Проверьте дополнительный поперечный рычаг на отсутствие изгиба или повреждений.
3. Проверьте шаровой шарнир на отсутствие повреждений.
4. Проверьте состояние всех болтов, гаек и шайб.
Установка
1. Установите дополнительный поперечный рычаг на балку и закрепите болтом с эксцентриком и гайкой. Момент затяжки: 100-120 Н·м.
2. Соедините шаровой шарнир дополнительного поперечного рычага с опорой ступицы.
3. Наверните корончатую гайку и установите шплинт крепления шарового шарнира дополнительного поперечного рычага к опоре ступицы. Момент затяжки: 45-55 Н·м.
4. Соедините тягу стабилизатора поперечной устойчивости с продольным рычагом задней подвески и закрепите гайкой (D). Момент затяжки: 45-55 Н·м.
5. Установите заднее колесо. Момент затяжки: 90-110 Н·м.
Примечание. При установке колеса не повредите резьбу на шпильках крепления колеса.