Примечания:
- Перед сборкой очистите осе детали двигателя.
- Перед сборкой деталей нанесите тонкий слой чистого моторного масла на все поверхности скольжения.
- При установке необходимо использовать только новые прокладки, уплотнительные кольца и сальники.
1. Соберите поршень и шатун.
- 1) Для сборки поршня и шатуна необходимо использовать гидравлический пресс.
- 2) Метка на поршне и метка на шатуне должны располагаться со стороны зубчатого ремня привода газораспределительного механизма.
2. Установите поршневые кольца.
- 1) Вручную установите на поршень три части маслосъемного кольца
- 2) Пассатижами для разжатия поршневых колец установите на поршень компрессионные кольца, при этом метки на кольцах должны быть направлены вверх.
- 3) Расположите замки поршневых колец так, как показано на рисунке.
3. Установите вкладыши шатунных подшипников.
- 1) Совместите выступ вкладыша подшипника с пазом крышки шатуна или шатуна.
- 2) Установите вкладыши шатунных подшипников (А) в шатун и крышку шатуна (В).
Примечание. верхние вкладыши коренных подшипников 1, 2, 4, 5 имеют смазочную канавку и отверстие для подачи смазки, а нижние вкладыши имеют гладкую поверхность.
4. Установите вкладыши коренных подшипников.
- 1) Совместите выступ вкладыша подшипника с пазом блока цилиндров и установите пять верхних вкладышей коренных подшипников (А).
- 2) Совместите выступ вкладыша подшипника с пазом крышки коренного подшипника и установите пять нижних вкладышей коренных подшипников.
5. Установите распылители моторного масла и закрепите болтами, затянув их требуемым моментом. Момент затяжки: 8,8-12,7 Н·м.
6. Установите коленчатый вал на вкладыши коренных подшипников в блоке цилиндров.
7. Установите опорную плиту с нижними вкладышами коренных подшипников на блок цилиндров.
Примечания:
- Герметик: LOCTITE 5205, HYLO-MAR3000, Dreibond5l05
- Перед нанесением герметика убедитесь. что привалочные поверхности чистые и сухие. Без разрывов нанесите слой герметика диаметром 3 мм.
- Устанавливайте опорную плиту не позднее чем через пять минут после нанесения герметика.
- После установки опорной плиты подождите не менее 30 минут перед заливкой в двигатель моторного масла.
8. Вверните болты крепления опорной плиты.
Примечания:
- Болты креплений опорной плиты затягивай те едва этапа.
- Если какой-либо болт крепления опорной плиты сломан или согнут, замените его.
- 1) Тонким слоем моторного масла смажьте резьбу и основания головок болтов.
- 2) Вставьте болты на место и в определенной последовательности в несколько приемов затяните их требуемым моментом.
Момент затяжки:
- длинных болтов: 24,5 Н·м + до-вернуть на угол 90°
- коротких болтов: 32,4-36,3 Н·м
- 3) Проверните коленчатый вал и проверьте. что он вращается легко и плавно.
9. Проверьте осевой люфт коленчатого вала.
10. Установите поршни и шатуны.
Примечание. Перед установкой поршней с шатунами моторным маслом смажьте поршни и цилиндры двигателя.
- 1) Для защиты шеек коленчатого вала от повреждения наденьте на болты крепления крышек шатунов отрезки резиновой или пластиковой трубки.
- 2) Установите поршень с поршневыми кольцами над первым цилиндром и деревянной ручкой молотка вдавите поршень в цилиндр.
- 3) После выхода поршня с шатуном из специального приспособления перед установкой поршня на место убедитесь, что шатун правильно совместится с шейкой коленчатого вала.
- 4) Тонким слоем моторного масла смажьте резьбу болтов. Установите крышки шатунов с вкладышами шатунных подшипников и закрепите их гайками, затянув их требуемым моментом. Момент затяжки: 12,7 Н·м + довернуть на угол 90°.
Примечание. При установке поршней с усилием прижимайте к блоку цилиндров специальное приспособление для сжатия поршневых колец, что исключит расширение поршневых колец перед входом их в цилиндр.
1!. Установите задний сальник коленчатого вала.
- 1) Нанеси! е тонкий слой моторного масла на рабочую кромку нового сальника.
- 2) Оправкой SST (09231-Н1200, 09231-Н1100) (А) и молотком установите новый задний сальник коленчатого вала так, чтобы он находился на одном уровне с крышкой.
12. Установите масляный фильтр и масляный радиатор (А). Момент затяжки: 19,6-26,5 Н·м.
13. Установите трубку системы охлаждения (А). Момент затяжки: 19,6-24,5 Н·м.
14. Установите головку цилиндров.
15. Установи те впускной и выпускной коллекторы.
16. Установите цепь привода газораспределительного механизма.
17. Снимите двигатель со специального стенда.
18. На автомобилях с механической коробкой передач установите маховик. Момент затяжки: 68,6-78,5 Н·м.
19. На автомобилях с автоматической коробкой передач установите ведущий диск. Момент затяжки: 68,6-78,5 Н·м.