Сборка двигателя

Примечания:

• Перед сборкой очистите осе детали двигателя.
• Перед сборкой деталей нанесите тонкий слой чистого моторного масла на все поверхности скольжения.
• При установке необходимо использовать только новые прокладки, уплотнительные кольца и сальники.

1. Соберите поршень и шатун.

• 1) Для сборки поршня и шатуна необходимо использовать гидравлический пресс.
• 2) Метка на поршне и метка на шатуне должны располагаться со стороны зубчатого ремня привода газораспределительного механизма.

2. Установите поршневые кольца.

• 1) Вручную установите на поршень три части маслосъемного кольца
• 2) Пассатижами для разжатия поршневых колец установите на поршень компрессионные кольца, при этом метки на кольцах должны быть направлены вверх.
• 3) Расположите замки поршневых колец так, как показано на рисунке.

3. Установите вкладыши шатунных подшипников.

• 1) Совместите выступ вкладыша подшипника с пазом крышки шатуна или шатуна.
• 2) Установите вкладыши шатунных подшипников (А) в шатун и крышку шатуна (В).

Примечание. верхние вкладыши коренных подшипников 1, 2, 4, 5 имеют смазочную канавку и отверстие для подачи смазки, а нижние вкладыши имеют гладкую поверхность.

4. Установите вкладыши коренных подшипников.

• 1) Совместите выступ вкладыша подшипника с пазом блока цилиндров и установите пять верхних вкладышей коренных подшипников (А).

• 2) Совместите выступ вкладыша подшипника с пазом крышки коренного подшипника и установите пять нижних вкладышей коренных подшипников.

5. Установите распылители моторного масла и закрепите болтами, затянув их требуемым моментом. Момент затяжки: 8,8-12,7 Н·м.




6. Установите коленчатый вал на вкладыши коренных подшипников в блоке цилиндров.

7. Установите опорную плиту с нижними вкладышами коренных подшипников на блок цилиндров.

Примечания:

• Герметик: LOCTITE 5205, HYLO-MAR3000, Dreibond5l05
• Перед нанесением герметика убедитесь. что привалочные поверхности чистые и сухие. Без разрывов нанесите слой герметика диаметром 3 мм.
• Устанавливайте опорную плиту не позднее чем через пять минут после нанесения герметика.
• После установки опорной плиты подождите не менее 30 минут перед заливкой в двигатель моторного масла.

8. Вверните болты крепления опорной плиты.

Примечания:

• Болты креплений опорной плиты затягивай те едва этапа.
• Если какой-либо болт крепления опорной плиты сломан или согнут, замените его.

• 1) Тонким слоем моторного масла смажьте резьбу и основания головок болтов.
• 2) Вставьте болты на место и в определенной последовательности в несколько приемов затяните их требуемым моментом.

Момент затяжки:

• длинных болтов: 24,5 Н·м + до-вернуть на угол 90°
• коротких болтов: 32,4-36,3 Н·м

• 3) Проверните коленчатый вал и проверьте. что он вращается легко и плавно.

9. Проверьте осевой люфт коленчатого вала.


10. Установите поршни и шатуны.

Примечание. Перед установкой поршней с шатунами моторным маслом смажьте поршни и цилиндры двигателя.

• 1) Для защиты шеек коленчатого вала от повреждения наденьте на болты крепления крышек шатунов отрезки резиновой или пластиковой трубки.
• 2) Установите поршень с поршневыми кольцами над первым цилиндром и деревянной ручкой молотка вдавите поршень в цилиндр.
• 3) После выхода поршня с шатуном из специального приспособления перед установкой поршня на место убедитесь, что шатун правильно совместится с шейкой коленчатого вала.
• 4) Тонким слоем моторного масла смажьте резьбу болтов. Установите крышки шатунов с вкладышами шатунных подшипников и закрепите их гайками, затянув их требуемым моментом. Момент затяжки: 12,7 Н·м + довернуть на угол 90°.

Примечание. При установке поршней с усилием прижимайте к блоку цилиндров специальное приспособление для сжатия поршневых колец, что исключит расширение поршневых колец перед входом их в цилиндр.



1!. Установите задний сальник коленчатого вала.

• 1) Нанеси! е тонкий слой моторного масла на рабочую кромку нового сальника.
• 2) Оправкой SST (09231-Н1200, 09231-Н1100) (А) и молотком установите новый задний сальник коленчатого вала так, чтобы он находился на одном уровне с крышкой.

12. Установите масляный фильтр и масляный радиатор (А). Момент затяжки: 19,6-26,5 Н·м.



13. Установите трубку системы охлаждения (А). Момент затяжки: 19,6-24,5 Н·м.



14. Установите головку цилиндров.

15. Установи те впускной и выпускной коллекторы.

16. Установите цепь привода газораспределительного механизма.

17. Снимите двигатель со специального стенда.

18. На автомобилях с механической коробкой передач установите маховик. Момент затяжки: 68,6-78,5 Н·м.

19. На автомобилях с автоматической коробкой передач установите ведущий диск. Момент затяжки: 68,6-78,5 Н·м.