- Выверните болты (А).
Чтобы предотвратить деформирование опорной плиты выворачивайте болты, поворачивая их на 1/3 оборота за один проход до полного ослабления болтов.
- Выверните болты (В).
2. Снимите крышки шатунов (А) и вкладыши шатунных подшипников (В).
- После снятия крышек шатунов № 1 и 4 поверните коленчатый вал так, чтобы были доступны крышки шатунов № 2 и 3.
- Снимите оставшиеся крышки шатунов.
- Храните крышки шатунов и вкладыши шатунных подшипников так. чтобы при сборке крышки можно было установить на свои места
3. Проверьте отсутствие ступеньки и нагара в верхней части каждого цилиндра При наличии ступеньки специальным инструментом удалите ступеньку в верхней части цилиндров. Если проводить снятие поршней, не убрав ступеньку в верхней части цилиндра, это может привести к повреждению поршневых колец и поршней.
4. Ручкой молотка вытолкните поршни с шатунами из цилиндров двигателя,
- а. После снятия поршней с шатунами установите вкладыши шатунных подшипников в крышки подшипников и закрепите их на шатунах.
- b. Промаркируйте поршни с шатунами в соответствии с номерами цилиндров, в которые они были установлены.
5. Достаньте коленчатый вал (А) из блока цилиндров (В), при этом не повредите шейки коленчатого вала.
6. Шестигранным ключом выверните болты (В) и снимите распылители моторного масла для охлаждения поршней.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском