Предупреждения!
- Убедитесь, что домкраты и подставки, удерживающие поднятый автомобиль, установлены должным образом.
- Убедитесь, что поднятый автомобиль не покатится и не упадет, в то время как Вы будете работать под ним.
- Чтобы не поцарапать крылья автомобиля закройте их накидками.
- Чтобы исключить повреждение электрических разъемов, разъединяйте их очень аккуратно.
- Чтобы исключить неправильное подсоединение, перед отсоединением промаркируйте все разъемы и шланги.
Снятие
1. Снимите крышку (А) с двигателя.
2. Снимите верхнюю крышку (А) с переднего бампера и воздуховод (В). Момент затяжки: 7,8-10,8 Н·м.
3. Сначала отсоединит о провод от отрицательной клеммы (А), затем от положительной клеммы (В) батареи и снимите аккумуляторную батарею (С).
4. Для ускорения слива охлаждающей жидкости снимите крышку радиатора.
5. Ослабьте сливную пробку и слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя.
6. Снимите воздушный фильтр.
- 1) Отсоедините электрический разъем (А) от измерителя расхода воздуха AFS.
- 2) Отсоедините воздушный патрубок (В).
- 3) Отсоедините электрические разъемы от блока управления двигателем ECU (С).
- 4) Снимите воздушный фильтр (D).
Момент затяжки:
- хомута крепления шланга (В): 2,9-4,9 Н·м.
- болта: 7,8-10,8 Н·м
7. Снимите лоток (А) аккумуляторной батареи и отсоедините передний электрический разъем (В).
8 Снимите шланг, идущий к промежуточному охладителю воздуха (А) и отсоедините разъем от датчика давления наддува воздуха BSP (В).
9. Снимите крышку с блока предохранителей.
10. Отверните гайки и отсоедините провода (А) от блока предохранителей. Момент затяжки: 9,8-11,8 Н·м.
Примечание. При подсоединении провода В+к генератору, смотрите рисунок, приведенный далее.
11. Выверните болты и снимите блок (А) предохранителей и реле. Момент затяжки: 9,8-11,8 Н·м.
12. Отсоедините электрические разъемы жгута проводов (А) и двигателя (В).
13. Выверните болты и отсоедините провода соединения с «массой» двигателя (А) и коробки передач (В). Момент затяжки: 9,8-11,8 Н·м.
14. Отсоедините вакуумный шланг от электромагнитного клапана.
15. Отсоедините шланги подачи топлива (А) и электрический разъем (В) от датчика температуры топлива.
16. Отсоедините вакуумный шланг (А) от вакуумного усилителя тормозов и шланг отопителя (В).
17. Снимите шланг отопителя (А) и шланг (В) теплообменника системы EGR.
18. Снимите верхний (А) шланг радиатора и трубку удаления воздуха (В).
19. Снимите нижний (А) шланг радиатора.
20. Отсоедините электрические разъемы жгута проводов от коробки передач и трос управления коробкой передач.
21. Разрядите хладагент из системы кондиционирования воздуха и отсоедините трубки высокого и низкого давления
22. Выверните болт крепления универсального шарнира рулевой колонки (А) к валу рулевой передачи.
23. Поднимите автомобиль и закрепите его на опорах. Снимите передние колеса
24. Отсоедините тяги стабилизатора поперечной устойчивости и выверните болты крепления нижних рычагов передней подвески и передней оси.
25. Отверните гайки и снимите передний глушитель (А).
26. Для поддержки силового агрегата установите специальный инструмент SST (09200-38001 и 09200-1С000) с переходником и зацепите ого за кронштейн для подъема двигателя.
27. Выверните болты, снимите кронштейн (А) опоры двигателя и отсоедините провод • массы-(В).
28. Снимите монтажный кронштейн опоры двигателя (А) и провод соединения с «массой» (В).
29. Отверните гайки и болты крепления подмоторной рамы. Момент затяжки: 49,0-63,7 Н·м.
30. Домкратом поддержите двигатель и коробку передач.
Примечание. После выворачивания болтов крепления подмоторной рамы двигатель и коробка передач могут упасть вниз, поэтому надежно поддержите их домкратом.
Примечание. Убедитесь, что от двигателя и коробки передач отсоединены все электрические разъемы, шланги, трубки и жгуты проводов.
31. Снимите специальный инструмент SST (09200-38001 и 09200-1С000) с переходником использовавшийся ДЛЯ поддержки двигателя.
32. Поднимая автомобиль, снимите двигатель имеете с коробкой передач.
Предупреждение! При снятии силового агрегата соблюдайте осторожность, чтобы не повредить детали, расположенные рядом с двигателем и коробкой передач.
Установка
Установка проводится в последовательности. обратной снятию, с учетом следующего. Затяните болты и гайки в следующей последовательности. Несоответствующее затягивание болтов и гаек может привести к появлению шума и вибрации при работе двигателя, при этом уменьшится срок службы резиновых элементов опор силового агрегата.
1. Вверните болты крепления подмоторной рамы.
2. Затяните болты крепления двигателя и коробки передач.
3. Подсоедините шланги к гидравлическому приводу усилителя рулевого управления.
4. Установите передний глушитель.
5. Установите передние колеса и брызговик.
6. Подсоедините воздушные патрубки.
7. Подсоедините элементы управления коробкой передач.
8. Под соедините шланги подачи топлива.
9. Подсоедините электрические разъемы к двигателю.
10. Подсоедините верхний и нижний шланги радиатора.
11. Подсоедините шланги отопителя
12. Подсоедините шланг к расширительному бачку.
13. Подсоедините шланги к промежуточному охладителю воздуха.
14. Установите воздушный фильтр и аккумуляторную батарею.
15. Выполните следующее:
- Очистите место установки приводных валов в коробку передач.
- При установке приводных валов убедитесь, что они надежно зафиксированы стопорными кольцами.