Проверка
1. Проверьте электрическую цепь соединения с «массой»: измерьте сопротивление между блоком управления двигателем (РСМ) и «массой», при этом используйте заднюю часть электрического разъема РСМ в качестве контрольной точки со стороны РСМ.
2. Проверьте состояние электрического разъема РСМ: Отсоедините разъем от РСМ и визуально проверьте контакты соединения с «массой» со стороны РСМ, а также проверьте контакты разъема на отсутствие ненадежного контакта. При обнаружении неисправности отремонтируйте разъем.
3. Если при проверках в соответствии с пунктами 1 и 2 неисправность не обнаружена, возможно, неисправен блок управления двигателем (РСМ). В этом случае замените РСМ на исправный и проверьте работу двигателя. Если двигатель работает нормально, значит был неисправен РСМ.
4. Повторно проверьте ранее использовавшийся РСМ: Установите ранее использовавшийся РСМ (который может быть поврежден) в заведомо исправный автомобиль и проверьте функционирование двигателя. Если проблема появляется снова, замените ранее использовавшийся РСМ. Если проблема исчезла, проверьте жгут проводов РСМ.
Замена
Предупреждение! После замены блока управления двигателем (ЕСМ) необходимо ввести данные форсунок (7 цифр) для каждого цилиндра з новый ЕСМ. Если автомобиль оборудован иммобилайзером, вместе с вводом данных форсунок выполните процедуру ввода «KEY TEACHING».
1. Выключите зажигание.
2. Отсоедините провод от отрицатель-ной клеммы аккумуляторной батареи.
3. Отсоедините разъемы А от ЕСМ, выверните 4 болта и снимите ЕСМ с узла воздушного фильтра (В).
4. Установите новый ГСМ. Болты крепления блока управления двигателем 1,6 л (ЕСМ): 7,8-11,8 Н·м.
5. Подсоедините сканер к разъему (DLC) и включите зажигание. 6. Перейдите к процедуре «INJECTOR CORRECTION» (корректировка впрыска).
- 1) Выберите пункт «ENGINE CONTROL» (управление двигателем).
- 2) Выберите пункт «AUTO SELECTION MODE» (режим автоматического выбора) или «MANUAL SELECTION MODE» (режим ручного выбора).
- 3) При ручном выборе (MANUAL SELECTION MODE) выберите пункт «1.6L VGT DIESEL» (дизельный двигатель 1,6 л VGT).
- 4) Выберите пункт «INJECTOR CORRECTION» (корректировка форсунки).
- 5) Нажмите ка клавишу «ENTER» (ввод).
- 6) Клавишами ([F1]-[F6]) или цифрами введите данные форсунок (7 цифр), приведенные на верхней части каждой форсунки.
Примечание. Если на дисплее сканера появляется сообщение «WRITING FAIL» (не выполнена запись), введите данные форсунок (7 цифр) в новый ЕСМ таким же образом, как приведено выше.
