Датчик концентрации кислорода представляет собой твердый электролит из ZrO - керамики. При высокой температуре этот электролит становится электропроводящим и генерирует характерный гальванический заряд, который является показателем содержания кислорода в отработавших газах.
Датчик концентрации кислорода установлен на выпускном коллекторе. Датчик определяет содержание кислорода в отработавших газах и на основании его сигнала корректируется количество повторного сжигания отработавших газов, а также уменьшается дымность выхлопа, образующегося при сгорании обогащенной топливной смеси при работе двигателя с большой нагрузкой. ЕСМ управляет топливной системой таким образам, чтобы коэффициент избытка воздуха приближался к 1,0.
Датчик, концентрации кислорода оборудован обогревателем, который поддерживает температуру датчика в определенном интервале (450°С-600°С) при работе двигателя на всех эксплуатационных режимах. Поддержание определенной температуры датчика позволяет системе быстрее включиться в работу и работать в режиме холостого хода.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском