Датчик температуры поступающего в двигатель воздуха (IATS)

Датчик температуры поступающего а двигатель воздуха (IATS) встроен в датчик абсолютного давления и представляет собой термистор, сопротивление которого изменяется в зависимости от температуры. В топливную систему встроены два датчика температуры поступающего в двигатель воздуха.

IATS #1 объединен с измерителем расхода воздуха (MAPS) и IATS #2 объединен с датчиком давления наддува воздуха (BPS) и расположены соответственно перед и позади турбокомпрессора. IATS #1 измеряет температуру воздуха входящего в турбокомпрессор, а LATS-2 измеряет температуру воздуха выходящего их турбокомпрессора. Сравнивая эти две температуры воздуха возможно более точное определение количества воздуха, поступающего в двигатель.

Блок ЕСМ учитывает сигналы этих датчиков и корректирует ширину импульса напряжения, подаваемого на форсунки, в результате чего изменяется количество топлива, подаваемого в цилиндры двигателя, а также корректируется количество отработавших газов, подаваемых в цилиндры для повторного сжигания.

Датчик температуры поступающего в двигатель воздуха IATS #1 встроенный в MAFS

Температура, °С	Сопротивление, кОм
-40	35,14-43,76
-20	12,66-15,12
0	5,12-5,80
20	2,29-2,55
40	1,10-1,24
60	0,57-0,65
80	0,31-0,37

Датчик температуры поступающего в двигатель воздуха IATS #2 встроенный в BPS

Температура, °С	Сопротивление, кОм
-40	40,93-48,35
-20	13,89-16,03
0	5,36-6,09
20	2,31-2,57
40	1,06-1,21
60	0,54-0,62
80	0,29-0,34