Положение поршня в цилиндре имеет существенное влияние для определения момента впрыска топлива. Все поршни шатунами соединены с коленчатым валом, поэтому, датчик угла поворота коленчатого вала передает блоку управления двигателем информацию о положении поршней и частоте вращения коленчатого вали. Датчик установлен но картере коробки передач.
Сопротивление катушки: 774-946 Ом при 20°C.