Клапан привода изменения завихрения состоит из двигателя постоянного тока и датчика положения, определяющего позицию клапана завихрения.
При работе двигателя на холостом ходу или при частоте вращения коленчатого вала менее 2500 мин-1, клапан завихрения закрыт. Эффект завихрения увеличивает скорость потока воздуха.
Примечание. Чтобы исключить заклинивание клапана привода изменения завихрения a открытом или закрытом положении и загрязнения канала посторонними материалами ЕСМ два раза открывает и закрывает клапан при выключении двигателя.
Сопротивление обмотки электродвигателя: 3,4-4,4 Ом.
Сопротивление датчика положения: 3,44-5,16 Ом.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском