При работе двигателя на частоте вращения холостого хода клапан открыт незначительно, в результате чего небольшое количество картерных газов отводится в резонансную камеру и в дальнейшем дожигается в цилиндрах двигателя.
При увеличении частоты вращения двигателя увеличивается степень открытия клапана, в результате чего увеличивается количество картерных газов, которое отводится а резонансную камеру и в дальнейшем дожигается в цилиндрах двигателя.
Схема системы вентиляции картера двигателя 1,6 л: 1 - впускной коллектор; 2 - широкий шланг; 3 - патрубок воздухозаборника.
Система системы вентиляции картера двигателя 2,0 л: 1 - генератор; 2 - воздушная камера; 3 - шланг; 4 - патрубок воздухозаборника.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском