Примечания:
- Перед установкой очистите все детали.
- Всегда используйте новые прокладки головки цилиндров и коллекторов.
- Прокладка головки цилиндров изготовлена из металла, поэтому соблюдайте осторожность. чтобы не согнуть ее.
- Вращая коленчатый вал, установите поршень первого цилиндра в ВМТ.
1. Установите головку цилиндров.
- 1) Перед установкой удалите все загрязнения и остатки прокладки с привалочных поверхностей головки и блока цилиндров
- 2) Перед установкой прокладки головки цилиндров, нанесите слой герметика на верхнюю поверхность блока цилиндров и в течение 5 минут установите прокладку.
Примечание. Места нанесения герметика показаны на рисунке.
Ширина: 2,0-3,0 мм. Положение: 1,0-1,5 мм. Спецификация: Three bond 1217Н.
- 3) После установки прокладки головки цилиндров на блок цилиндров, нанесите слой герметика на верхнюю поверхность прокладки и в течение 5 минут установите головку цилиндров.
2. Установите головку цилиндров, при этом не повредите прокладку головки.
3. Вверните болты крепления головки цилиндров.
- 1) В определенной последовательности за несколько проходов затяните болты с шайбами крепления головки блока цилиндров.
Момент затяжки:
- 1-й этап: 17,7-21,6 Н·м
- 2-й этап: доверните на угол 90±5°
- 3-й этап: доверните на угол 100±5°
Предупреждение! Всегда используйте новые болты крепления головки цилиндров.
4. Установите клапан (А) регулировки давления (ОСУ).
Момент затяжки: 9,8-11,8 Н·м.
5. Установите трубку обогревателя (В) и затяните болты крепления блока (А) регулировки температуры охлаждающей жидкости.
Момент затяжки:
- болты М6: 9,8-11,8 Н·м
- болты М8:18,6-23,5 Н·м
6. Подсоедините электрический разъем (А) к датчику положения распределительного вала (СМР) и установите кронштейн (В) электромагнитного клапана системы улавливания паров топлива (PCSV).
7. Установите впускной коллектор.
8. Установите выпускной коллектор.
9. Установите топливную распределительную магистраль (А).
10. Установите кронштейн жгута проводов (В) и подсоедините электрические разъемы к топливным форсункам (А).
11. Установите распределительные валы.
- 1) Перед установкой моторным маслом смажьте шейки распределительных валов.
Предупреждение! Исключите протекание масла на переднюю сторону головки цилиндров.
- 2) После установки проверьте клапанные зазоры.
12. Установите крышки подшипников распределительных валов и закрепите болтами, затянув их в последовательности. показанной на рисунке.
Момент затяжки:
- болты М6: 11,8-13,7 Н·м
- болты М8:18,6-22,6 Н·м
13. Совместите установочные метки на звездочках распределительных валов с верхней поверхностью головки цилиндров, при этом поршень 1-го цилиндра будет установлен в ВМТ в такте сжатия.
- 1) Убедитесь, что в это время установочный штифт коленчатого вала находится вверху.
- 2) Установите направляющую (А) цепи привода газораспределительного механизма.
14. После установки направляющей (А) цепи привода газораспределительного механизма установите цепь (В).
Момент затяжки: 9,8-11,8 Н·м.
- 1) Установите цепь привода газораспределительного механизма на звездочки. при этом совместите все ранее нанесенные метки.
Последовательность установки: звездочка коленчатого вала > направляющая цепи > звездочка распределительного вала впускных клапанов > звездочка распределительного вала выпускных клапанов.
15. Установите рычаг (А) натяжителя цепи и закрепите болтом.
Момент затяжки: 9,8-11,8 Н·м.
16. Установите гидравлический механизм натяжения (А) и достаньте стальной стержень (В).
Момент затяжки: 9,8-11,8 Н·м.
Примечание. Убедитесь, что коленчатый и распределительные валы находятся в положении ВМТ.
17. Установите крышку цепи привода газораспределительного механизма (А).
- 1) Перед установкой снимите остатки герметика с привалочных поверхностей блока цилиндров и крышки цепи привода газораспределительного механизма.
- 2) Нанесите равномерный слой герметика THREE BOND 1282В на привалочные поверхности крышки цепи привода газораспределительного механизма, водяного насоса и масляного насоса, а также слой герметика THREE BOND 1217Н на остальные места.
Ширина слоя герметика: 3,5-4,5 мм.
- 3) Нанесите слой герметика THREE BOND 1217Н на поверхность между головкой цилиндров и блоком цилиндров и в течение 5 минут установите крышку цепи привода газораспределительного механизма (А). Ширина слоя герметика: 3-5 мм.
- 4) Совместите установочный штифт блока цилиндров и отверстий масляного насоса.
Момент затяжки:
- болты М12:18,6-23,5 Н·м
- болты М10: 9,8-11,8 Н·м
Предупреждение! После установки в течение 30 минут не проворачивайте коленчатый вал двигателя и не оказывайте давление на крышку цепи привода газораспределительного механизма.
18. Специальным приспособлением SST (09455-21200) установите сальник цепи (А).
19. Установите шкив коленчатого вала (А). Момент затяжки: 127,5-137,3 Н·м.
Примечание. При установке шкива коленчатого вала снимите стартер и установите специальное приспособление SST (09231-2В100).
Примечание. При установке шкива коленчатого вала имейте в виду, что метка на шкиве должна находиться снаружи.
20. Установите боковую крышку.
Момент затяжки: 8,8-10,8 Н·м.
21. Установите переднее правое колесо.
22. Перед установкой крышки головки цилиндров снимите остатки герметика с привалочных поверхностей крышки цепи привода газораспределительного механизма и верхней поверхности головки цилиндров
23. После нанесения слоя герметика THREE BOND 1217Н на прокладку крышки головки цилиндров, в течение 5 минут установите крышку.
Ширина слоя герметика: 2,0-2,5 мм.
24. Установите крышку головки цилиндров (А) с новой прокладкой (В).
Предупреждение! При установке используйте новую прокладку крышки головки цилиндров.
25. В два этапа в определенной последовательности затяните болты крепления крышки головки цилиндров (А). Момент затяжки:
- 1-й этап: 3,9-5,9 Н·м
- 2-й этап: 7,8-9,8 Н·м
26. Установите катушки зажигания (А). Момент затяжки: 9,8-11,8 Н·м.
27. Подсоедините шланг вентиляции картера PCV (А) к крышке головки цилиндров и шланг вентиляции PCSV (В).
28. Подсоедините электрический разъем катушки зажигания (А) и шланг вентиляции (В).
29. Установите направляющий ролик ремня привода навесного оборудования (А).
Момент затяжки: 42,2-53,9 Н·м.
30. Установите водяной насос (А) и закрепите болтами, затянув их в последовательности, показанной на рисунке.
Момент затяжки: 9,8-11,8 Н·м
31. Установи те шкив водяного насоса (А) и закрепите болтами, затянуть их требуемым моментом.
Момент затяжки: 9,8-11,8 Н·м.
Предупреждение! Затягивайте боты крепления шкива водяного насоса крест-накрест.
32. Установите кронштейн (А) опоры двигателя.
Момент затяжки: 29,4-41,2 Н·м.
33. Установите кронштейн генератора (А).
Момент затяжки: 19,6-26,5 Н·м.
34. Домкратом поддержите двигатель в сборе с коробкой передач и установите кронштейн опоры двигателя (А) и провод соединения с «массой» (В).
Момент затяжки:
- болт (С): 58,8-83,4 Н·м
- болт (D) и гайка (Е): 49,8-63,7 Н·м
- болт (F): 9,8-11,8 Н·м
35. Установите генератор (А).
Момент затяжки:
- болт М12: 19,6-26,5 Н·м
- болт М10: 29,4-41,2 Н·м
36. Установите ремень привода навесного оборудования (А).
37. Вращая регулировочный болт (А) отрегулируйте натяжение ремня привода навесного оборудования.
Натяжение ремня привода навесного оборудования:
- новый ремень: 931,6-1029,7 Н
- ранее использовавшийся ремень: 637,4-735,5 Н
Момент затяжки: 8,8-10,8 Н·м.
38. Подсоедините электрические разъема жгута проводов к головке цилиндров и впускному коллектору.
- 1) Подсоедините электрические разъемы к переднему (А) и заднему (В) датчикам концентрации кислорода.
- 2) Подсоедините электрические разъемы к конденсатору катушки зажигания (С) и электромагнитному клапану системы улавливания паров топлива (PCSV)(D).
- 3) Подсоедините электрический разъем (Е) к датчику положения дроссельной заслонки (TPS).
- 4) Подсоедините электрический разъем (F) к датчику температуры охлаждающей жидкости и шланг (G) системы охлаждения.
39. Подсоедините шланг подачи топлива (А) и трос акселератора (В).
40. Подсоедините шланги отопителя (А) и шланг вакуумного усилителя тормозов (В).
41. Подсоедините верхний (А) и нижний (В) шланги радиатора.
42. Установите лоток (А) аккумуляторной батареи и подсоедините передний электрический разъем (В).
43. Установите узел воздушного фильтра.
Момент затяжки: 7,8-9,8 Н·м.
- 1) Подсоедините воздушный патрубок (А) и шланг вентиляции (В).
- 2) Подсоедините трос акселератора (С) к корпусу воздушного фильтра.
- 3) Подсоедините электрические разъемы к блоку управления двигателем PCM(D).
44. Установите воздуховод (В) и верх нюю крышку (А) переднего бампера.
Момент затяжки: 7,8-9,8 Н·м.
45. Установите нижние защитные кожухи моторного отсека (А).
Момент затяжки: 8,8-10,8 Н·м.
46. Установите на двигатель переднюю (А) и центральную (В) крышки.
Момент затяжки: 7,8-11,8 Н·м.
Предупреждение! Перед началом движения обязательно установите переднюю и центральную крышки.
47. Установите батарею (В) и подсоедините провода (А) к клеммам аккумуляторной батареи.
48. Залейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения двигателя.
49. Пустите двигатель и проверьте его на отсутствие утечек.
50. Проверьте уровень охлаждающей жидкости и моторного масла.