Головка цилиндров — установка

Примечания:

• Перед установкой очистите все детали.
• Всегда используйте новые прокладки головки цилиндров и коллекторов.
• Прокладка головки цилиндров изготовлена из металла, поэтому соблюдайте осторожность. чтобы не согнуть ее.
• Вращая коленчатый вал, установите поршень первого цилиндра в ВМТ.

1. Установите головку цилиндров.

• 1) Перед установкой удалите все загрязнения и остатки прокладки с привалочных поверхностей головки и блока цилиндров
• 2) Перед установкой прокладки головки цилиндров, нанесите слой герметика на верхнюю поверхность блока цилиндров и в течение 5 минут установите прокладку.

Примечание. Места нанесения герметика показаны на рисунке.

Ширина: 2,0-3,0 мм. Положение: 1,0-1,5 мм. Спецификация: Three bond 1217Н.

• 3) После установки прокладки головки цилиндров на блок цилиндров, нанесите слой герметика на верхнюю поверхность прокладки и в течение 5 минут установите головку цилиндров.

2. Установите головку цилиндров, при этом не повредите прокладку головки.


3. Вверните болты крепления головки цилиндров.

• 1) В определенной последовательности за несколько проходов затяните болты с шайбами крепления головки блока цилиндров.

Момент затяжки:

• 1-й этап: 17,7-21,6 Н·м
• 2-й этап: доверните на угол 90±5°
• 3-й этап: доверните на угол 100±5°

Предупреждение! Всегда используйте новые болты крепления головки цилиндров.

4. Установите клапан (А) регулировки давления (ОСУ).



Момент затяжки: 9,8-11,8 Н·м.

5. Установите трубку обогревателя (В) и затяните болты крепления блока (А) регулировки температуры охлаждающей жидкости.



Момент затяжки:

• болты М6: 9,8-11,8 Н·м
• болты М8:18,6-23,5 Н·м

6. Подсоедините электрический разъем (А) к датчику положения распределительного вала (СМР) и установите кронштейн (В) электромагнитного клапана системы улавливания паров топлива (PCSV).



7. Установите впускной коллектор.

8. Установите выпускной коллектор.

9. Установите топливную распределительную магистраль (А).



10. Установите кронштейн жгута проводов (В) и подсоедините электрические разъемы к топливным форсункам (А).

11. Установите распределительные валы.

• 1) Перед установкой моторным маслом смажьте шейки распределительных валов.

Предупреждение! Исключите протекание масла на переднюю сторону головки цилиндров.

• 2) После установки проверьте клапанные зазоры.

12. Установите крышки подшипников распределительных валов и закрепите болтами, затянув их в последовательности. показанной на рисунке.



Момент затяжки:

• болты М6: 11,8-13,7 Н·м
• болты М8:18,6-22,6 Н·м

13. Совместите установочные метки на звездочках распределительных валов с верхней поверхностью головки цилиндров, при этом поршень 1-го цилиндра будет установлен в ВМТ в такте сжатия.

• 1) Убедитесь, что в это время установочный штифт коленчатого вала находится вверху.
• 2) Установите направляющую (А) цепи привода газораспределительного механизма.

14. После установки направляющей (А) цепи привода газораспределительного механизма установите цепь (В).

Момент затяжки: 9,8-11,8 Н·м.

• 1) Установите цепь привода газораспределительного механизма на звездочки. при этом совместите все ранее нанесенные метки.

Последовательность установки: звездочка коленчатого вала > направляющая цепи > звездочка распределительного вала впускных клапанов > звездочка распределительного вала выпускных клапанов.




15. Установите рычаг (А) натяжителя цепи и закрепите болтом.

Момент затяжки: 9,8-11,8 Н·м.



16. Установите гидравлический механизм натяжения (А) и достаньте стальной стержень (В).



Момент затяжки: 9,8-11,8 Н·м.

Примечание. Убедитесь, что коленчатый и распределительные валы находятся в положении ВМТ.

17. Установите крышку цепи привода газораспределительного механизма (А).

• 1) Перед установкой снимите остатки герметика с привалочных поверхностей блока цилиндров и крышки цепи привода газораспределительного механизма.
• 2) Нанесите равномерный слой герметика THREE BOND 1282В на привалочные поверхности крышки цепи привода газораспределительного механизма, водяного насоса и масляного насоса, а также слой герметика THREE BOND 1217Н на остальные места.

Ширина слоя герметика: 3,5-4,5 мм.

• 3) Нанесите слой герметика THREE BOND 1217Н на поверхность между головкой цилиндров и блоком цилиндров и в течение 5 минут установите крышку цепи привода газораспределительного механизма (А). Ширина слоя герметика: 3-5 мм.
• 4) Совместите установочный штифт блока цилиндров и отверстий масляного насоса.

Момент затяжки:

• болты М12:18,6-23,5 Н·м
• болты М10: 9,8-11,8 Н·м

Предупреждение! После установки в течение 30 минут не проворачивайте коленчатый вал двигателя и не оказывайте давление на крышку цепи привода газораспределительного механизма.

18. Специальным приспособлением SST (09455-21200) установите сальник цепи (А).



19. Установите шкив коленчатого вала (А). Момент затяжки: 127,5-137,3 Н·м.



Примечание. При установке шкива коленчатого вала снимите стартер и установите специальное приспособление SST (09231-2В100).



Примечание. При установке шкива коленчатого вала имейте в виду, что метка на шкиве должна находиться снаружи.



20. Установите боковую крышку.

Момент затяжки: 8,8-10,8 Н·м.

21. Установите переднее правое колесо.

22. Перед установкой крышки головки цилиндров снимите остатки герметика с привалочных поверхностей крышки цепи привода газораспределительного механизма и верхней поверхности головки цилиндров

23. После нанесения слоя герметика THREE BOND 1217Н на прокладку крышки головки цилиндров, в течение 5 минут установите крышку.

Ширина слоя герметика: 2,0-2,5 мм.



24. Установите крышку головки цилиндров (А) с новой прокладкой (В).



Предупреждение! При установке используйте новую прокладку крышки головки цилиндров.

25. В два этапа в определенной последовательности затяните болты крепления крышки головки цилиндров (А). Момент затяжки:

• 1-й этап: 3,9-5,9 Н·м
• 2-й этап: 7,8-9,8 Н·м

26. Установите катушки зажигания (А). Момент затяжки: 9,8-11,8 Н·м.



27. Подсоедините шланг вентиляции картера PCV (А) к крышке головки цилиндров и шланг вентиляции PCSV (В).



28. Подсоедините электрический разъем катушки зажигания (А) и шланг вентиляции (В).



29. Установите направляющий ролик ремня привода навесного оборудования (А).

Момент затяжки: 42,2-53,9 Н·м.

30. Установите водяной насос (А) и закрепите болтами, затянув их в последовательности, показанной на рисунке.



Момент затяжки: 9,8-11,8 Н·м



31. Установи те шкив водяного насоса (А) и закрепите болтами, затянуть их требуемым моментом.

Момент затяжки: 9,8-11,8 Н·м.



Предупреждение! Затягивайте боты крепления шкива водяного насоса крест-накрест.

32. Установите кронштейн (А) опоры двигателя.

Момент затяжки: 29,4-41,2 Н·м.



33. Установите кронштейн генератора (А).

Момент затяжки: 19,6-26,5 Н·м.



34. Домкратом поддержите двигатель в сборе с коробкой передач и установите кронштейн опоры двигателя (А) и провод соединения с «массой» (В).



Момент затяжки:

• болт (С): 58,8-83,4 Н·м
• болт (D) и гайка (Е): 49,8-63,7 Н·м
• болт (F): 9,8-11,8 Н·м

35. Установите генератор (А).

Момент затяжки:

• болт М12: 19,6-26,5 Н·м
• болт М10: 29,4-41,2 Н·м

36. Установите ремень привода навесного оборудования (А).



37. Вращая регулировочный болт (А) отрегулируйте натяжение ремня привода навесного оборудования.



Натяжение ремня привода навесного оборудования:

• новый ремень: 931,6-1029,7 Н
• ранее использовавшийся ремень: 637,4-735,5 Н

Момент затяжки: 8,8-10,8 Н·м.

38. Подсоедините электрические разъема жгута проводов к головке цилиндров и впускному коллектору.

• 1) Подсоедините электрические разъемы к переднему (А) и заднему (В) датчикам концентрации кислорода.
• 2) Подсоедините электрические разъемы к конденсатору катушки зажигания (С) и электромагнитному клапану системы улавливания паров топлива (PCSV)(D).
• 3) Подсоедините электрический разъем (Е) к датчику положения дроссельной заслонки (TPS).
• 4) Подсоедините электрический разъем (F) к датчику температуры охлаждающей жидкости и шланг (G) системы охлаждения.

39. Подсоедините шланг подачи топлива (А) и трос акселератора (В).



40. Подсоедините шланги отопителя (А) и шланг вакуумного усилителя тормозов (В).



41. Подсоедините верхний (А) и нижний (В) шланги радиатора.





42. Установите лоток (А) аккумуляторной батареи и подсоедините передний электрический разъем (В).



43. Установите узел воздушного фильтра.

Момент затяжки: 7,8-9,8 Н·м.

• 1) Подсоедините воздушный патрубок (А) и шланг вентиляции (В).
• 2) Подсоедините трос акселератора (С) к корпусу воздушного фильтра.
• 3) Подсоедините электрические разъемы к блоку управления двигателем PCM(D).

44. Установите воздуховод (В) и верх нюю крышку (А) переднего бампера.

Момент затяжки: 7,8-9,8 Н·м.



45. Установите нижние защитные кожухи моторного отсека (А).

Момент затяжки: 8,8-10,8 Н·м.



46. Установите на двигатель переднюю (А) и центральную (В) крышки.

Момент затяжки: 7,8-11,8 Н·м.



Предупреждение! Перед началом движения обязательно установите переднюю и центральную крышки.

47. Установите батарею (В) и подсоедините провода (А) к клеммам аккумуляторной батареи.



48. Залейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения двигателя.

49. Пустите двигатель и проверьте его на отсутствие утечек.

50. Проверьте уровень охлаждающей жидкости и моторного масла.