Проверка и регулировка клапанных зазоров (Kia Ceed ED)

MLA (механическая регулировка клапанных зазоров)

Примечание. Проверку и регулировку клапанных зазоров проводите на холодном двигателе (при температуре охлаждающей жидкости 20°C) с головкой, установленной на блоке цилиндров.

1. Снимите крышку двигателя.

2. Выверните четыре болта (В) и снимите верхний кожух зубчатого ремня (А).

3. Снимите крышку головки цилиндров.

• 1) Отсоедините высоковольтные провода, при этом тяните не за провод, а за наконечник провода.

Примечание. Растяжение или изгиб высоковольтного провода может привести к повреждению внутреннего проводника.

• 2) Отсоедините шланг PCV (положительной вентиляции картера) (А) и шланг вентиляции картера (В) от крышки головки цилиндров.
• 3) Отсоедините трос акселератора (С) и трос системы круиз-контроля (D) от крышки головки цилиндров.

• 4) Выверните болты крепления крышки головки цилиндра (В) и снимите крышку (А) и прокладку.

4. Установите поршень первого цилиндра в ВМТ в такте сжатия.

• 1) Поверните коленчатый вал до совмещения выемки шкива коленчатого вала с установочной меткой «Т» на нижнем кожухе зубчатого ремня.
• 2) Убедитесь, что установочное отверстие шкива распределительного вала (А) совместилось с установочной меткой на крышке головки цилиндров. 8 противном случае поверните коленчатый вал на один оборот (360°).

5. Проверьте клапанные зазоры.

• 1) Проверьте клапанные зазоры, от меченные на рисунке. [Цилиндр №1 находится в ВМТ в такте сжатия]. Измерьте клапанные зазоры.
• Стальным щупом измерьте зазор между регулировочной прокладкой толкателя и основной окружностью кулачка распределительного вала.
• Запишите измеренные клапанные зазоры. Эти данные потребуются для вычисления толщины новой регулировочной прокладки.

Клапанные зазоры

На холодном двигателе при температуре 20°C, мм

• впускного клапана: 0,20 мм (0,17-0,23 мм)
• выпускного клапана: 0,28 мм (0,25-0,31 мм)

На горячем двигателе при температуре 80°C (справочная информация), мм

• впускного клапана: 0,29
• выпускного клапана: 0,34

• 2) Поверните коленчатый вал на один оборот (360°) и совместите выемку шкива коленчатого вала установочной меткой «Т» на нижнем кожухе зубчатого ремня.
• 3) Проверьте клапанные зазоры, отмеченные на рисунке. [Цилиндр №4 находится в ВМТ в такте сжатия] Измерьте клапанные зазоры.

6. Отрегулируйте зазоры впускных и выпускных клапанов.

• 1) Поверните коленчатый вал так. чтобы кулачок распределительного вала над регулируемым клапаном был направлен вверх.
• 2) Специальным инструментом SST (09220-2D000) нажмите на толкатель клапана, вставьте стопор между распределительным валом и толкателем клапана и снимите специальный инструмент.

• 3) Маленькой отверткой (А) и магнитом (В) достаньте регулировочную прокладку.

• 4) Тщательно очистите снятую регулировочную прокладку. Микрометром измерьте толщину снятой регулировочной прокладки.
• 5) Вычислите толщину новой регулировочной прокладки так, чтобы клапанный зазор находился в требуемых пределах.

Клапанный зазор

(Температура охлаждающей жидкости: 20°C)

• Т: Толщина снятой регулировочной прокладки.
• А: Измеренный клапанный зазор.
• N: Толщина новой регулировочной прокладки.

Впускные клапаны: N = Т + [-0,20 мм].

Ввыпускные клапаны: N =Т + [-0,28 мм].

• 6) Выберите новую регулировочную прокладку с толщиной наиболее близкой к вычисленному значению.

Примечание. В качестве запасных частей поставляются регулировочные прокладки 20 размеров с толщиной от 2,00 мм до 2.76 мм с шагом 0.04 мм.

• 7) Установите новую регулировочную прокладку на толкатель клапана.
• 8) Специальным инструментом (09220-2D000) нажмите на толкатель клапана и снимите стопор.
• 9) Повторно проверьте клапанный зазор.

Клапанные зазоры

На холодном двигателе при температуре 20°C, мм

• впускного клапана:0,20
• выпускного клапана: 0,28

Предельно допустимые (после регулировки зазоров), мм

• впускного клапана: 0,17-0,23
• выпускного клапана: 0,25-0,31