Элементы системы смазки: 1 - болт, 18,6-23,5 Н·м; 2 - передняя крышка; 3 - прокладка; 4 - винт, 5,9-8,8 Н·м; 5 - крышка насоса: 6 - внешний ротор; 7 - внутренний ротор; 8 - прокладка; 9 - маслозаборная трубка с сетчатым фильтром; 10 - болт, 14,7-21,6 Н·м; 11 - масляный фильтр; 12 - пробка слива масла, 39,2-49,0 Нм; 13 - пружина; 14 - плунжер; 15 - передний сальник.
Смазка двигателя осуществляется под давлением, создаваемым масляным насосом.
Система смазки состоит из масляного поддона, масляного насоса, масляного фильтра и различных каналов. Масляный насос приводится в действие от коленчатого вала. Перепускной клапан в масляном насосе поддерживает давление в системе смазки двигателя на определенном уровне и при его превышении открывается перепускной клапан и часть масла стекает обратно в масляный поддон.