Привод управления частотой вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу (ISCA) установлен на дроссельном узле и управляет потоком воздуха, подаваемым в двигатель в обход дроссельной заслонки, таким образом поддерживая частоту вращения коленчатого вала на определенном уровне при закрытой дроссельной заслонке. ISCA предназначен для поддержания частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу и при различных эксплуатационных нагрузках, а также для подачи воздуха при пуске двигателя. ISCA выполнен с двумя катушками и постоянным магнитом, которые управляются отдельными задающими каскадами блока управления двигателем. В зависимости от подаваемого на них импульса равновесие сил магнитного поля двух катушек приводит к различным углам поворота привода.
Сопротивление:
- закрывающая катушка: 14,6-16,20 м
- открывающая катушка: 11,1-12,7 Ом
Двигатели 1,4/1,6 л
| Нагрузка,% | Объем воздуха. м3/час |
| 15 | 0,5-15 |
| 35 | 5,5-9,3 |
| 70 | 28,5-36,5 |
| 96 | 39,0-48,0 |
Двигатели 2,0 л
| Нагрузка,% | Объем воздуха, м3/час |
| 15 | 1,0-2,3 |
| 35 | 7,5-12,7 |
| 70 | 43,0-55,0 |
| 96 | 63,0-71,0 |
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском