Снятие
1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Поднимите автомобиль.
3. Снимите нижние защитные брызговики.
4. Выверните сливную пробку (А) из основания картера коробки передач и слейте трансмиссионную жидкость.
5. Снимите масляный поддон.
6. Снимите масляный фильтр.
7. Снимите блок клапанов.
8. Отсоедините главный электрический разъем (А) от блока клапанов.
9. Снимите с блока клапанов клапаны с импульсным электромагнитным управлением PWM (А).
Установка
1. Установите на блок клапанов клапаны с импульсным электромагнитным управлением.
Предупреждение! Чтобы исключить повреждение уплотни тельных колец смажьте их вазелином или трансмиссионной жидкостью перед установкой блока клапанов.
2. Подсоедините главный разъем (А) к блоку клапанов.
Предупреждение! Перед подсоединением разъема убедитесь, что на нем отсутствуют загрязнение, ржавчина и масло.
3. Установите блок клапанов. Момент затяжки: 10-12 Н·м.
4 Установите масляный фильтр. Момент затяжки: 10-12 Н·м.
5. Нанесите слой герметика диаметром 2.5 мм на привалочную поверхность масляного поддона. Герметик: Threebond 1281В.
6. Усгановите масляный поддон и закрепите болтами, затянув их требуемым моментом. Момент затяжки: 10-12 Н·м.
7. Вверните сливную пробку с прокладкой и затяните требуемым моментом. Момент затяжки: 40-50 Н·м.
8. Дальнейшая установка проводится в последовательности, обратной снятию.