Вентиляция кузова обеспечивается путем формирования сквозного потока воздуха. Свежий воздух попадает внутрь автомобиля через воздухозаборник, расположенный перед ветровым стеклом. Поток воздуха выходит наружу через выпускные каналы.
Величина потока воздуха регулируется вентилятором.
Замена
1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Разрядите хладагент из системы кондиционирования воздуха.
3. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения.
4. Отсоедините шланг подачи (А) и возврата (В) охлаждающей жидкости от патрубков радиатора отопителя. Слейте оставшуюся охлаждающую жидкость из шлангов и радиатора отопителя, при этом соблюдайте осторожность, чтобы охлаждающая жидкость не попала на электрические блоки или лакокрасочное покрытие автомобиля.
5. Выверните болты (С) и снимите расширительный клапан (D) с сердечника испарителя. Немедленно закройте все открытые отверстия и трубки, чтобы исключить попадание влаги из воздуха в систему кондиционирования.
6. Снимите нижнюю панель с панели приборов.
7. Отсоедините разъемы от приводов заслонки регулировки температуры, распределения потока воздуха и терморезистора, затем отверните гайки крепления блока отопителя.
8. Выверните винты и снимите блок испарителя.
9. Выверните самонарезающие винты и снимите верхний кронштейн (А) и боковую крышку (В).
10. Снимите радиатор отопителя, при этом не перегибайте впускную и выпускную трубки.
11. Установка компрессора системы кондиционирования воздуха проводится в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего:
- при установке нового испарителя долейте компрессорное масло ND-OIL8;
- замените все уплотнительные кольца и смажьте их маслом;
- убедитесь в отсутствии утечки воздуха;
- залейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения;
- заправьте систему кондиционирования воздуха хладагентом и проверьте ее функционирование.