Оглавление: Разборка ⇣ Сборка ⇣
Разборка
1. Специальными приспособлениями (J38402, А-20 и А-50) сожмите цилиндрическую пружину (А) стойки задней подвески так, чтобы почти полностью снять усилие пружины на стойку (В).
Примечание. Чтобы исключить ослабление контргайки крепления поршня на штоке, не используйте пневматический ключ ударного действия.
2. Лезвием плоской отвертки снимите пылезащитный колпачок и отверните самоконтрящуюся гайку в верхней части штока амортизатора.
3. Снимите опору стойки, цилиндрическую пружину, нижнюю опору пружины, пылезащитный чехол и резиновый буфер.
Сборка
1. Установите нижнюю опору пружины (D) так, чтобы ее выступы (А) вошли в отверстия (С) тарелки пружины (В).
2. Установите на шток амортизатора резиновый буфер и пылезащитный чехол.
3. Специальными приспособлениями (J38402, А-20 и А-50) сожмите цилиндрическую пружину стойки задней подвески.
Примечание. Не используйте пневматический ключ ударного действия.
4. После полного сжатия пружины установите ее на амортизатор.
5. Правильно расположите верхними нижний концы цилиндрической пружины, установив их в выемки, и наверните самоконтрящуюся гайку, но не затягивайте ее окончательно.
Предупреждение. При сборке необходимо использовать новую самоконтрящуюся гайку.
6. Совместите отверстие в тарелке пружины (А) с выступом на верхней опоре (В) и установите верхнюю опору на шток амортизатора.
Примечание. Идентификационная метка пружины должна располагаться снизу.
7. Снимите приспособления (J38402, А-20 и А-50) для сжатия пружины.
8. Затяните самоконтрящуюся гайку требуемым моментом затяжки.
- Момент затяжки: 40-55 Нм