Оглавление: Проверка ротора ⇣ Проверка щеток ⇣ Проверка щеткодержателя ⇣ Проверка муфты свободного хода ⇣
Проверка ротора
1. Снимите стартер.
2. Разберите стартер.
3. Проверьте ротор на отсутствие износа или повреждений, вызванных его контактированием с постоянным магнитом.
4. Проверьте поверхность коллектора (В). Если поверхность грязная или обгорела, очистите ее мелкозернистой наждачной бумагой (А).
5. Измерьте диаметр коллектора. Если диаметр коллектора менее допустимого предела, замените ротор.
Диаметр коллектора:
автомобиль с бензиновым двигателем 1,6 л:
- номинальный: 33,0 мм
- минимально допустимый: 32,4 мм
автомобиль с бензиновым двигателем 2,0 л:
- номинальный: 29,4 мм
- минимально допустимый: 28,5мм
автомобиль с дизельным двигателем:
- номинальный: 35 мм
6. Установите ротор на V-образных опорах и индикатором стрелочного типа проверьте биение коллектора (А). Если биение коллектора находится в допустимых пределах, проверьте наличие угольной пыли или частиц латуни в канавках между пластинами коллектора и, при необходимости, очистите его. Если биение коллектора превышает допустимые значения, замените ротор.
Биение:
- номинальное: 0,02 мм
- предельно допустимое: 0,05 мм
7. Проверьте выступание пластин коллектора из изоляции (А). Если изоляция выступает выше пластин коллектора (В), ножом срежьте выступающую часть изоляции так, чтобы выступание пластин коллектора из изоляции соответствовало требуемому значению. При необходимости срезание изоляции (С) проводите между всеми пластинами коллектора. Срезание не должно быть слишком узким или V-образным (D).
Выступание пластин коллектора из изоляции:
- номинальное: 0,5 мм
- предельно допустимое: 0,2 мм
8. Проверьте проводимость между пластинами коллектора. При отсутствии проводимости между любыми пластинами замените ротор.
9. Омметром проверьте проводимость между коллектором (А), пластинами ротора (В) и валом (С). При наличии проводимости замените ротор.
Проверка щеток
Если щетка изношена до обозначенного предела, замените ее.
Проверка щеткодержателя
1. Омметром проверьте проводимость между каждой изолированной щеткой (А) и щеткодержателем (В). При наличии проводимости замените щеткодержатель.
2. Вставьте щетку (А) в щеткодержатель, подведите ее к коллектору, затем зацепите пружинный динамометр (В) за пружину (С) и измерьте усилие, с которым пружина прижимает щетку
- Усилие пружины: 13,7-19,6 Н
3. Отверткой отведите пружины от щеток, переместите щетки из щеткодержателя на половину их хода и отпустите пружины, которые заблокируют щетки.
4. Установите ротор в кожух и щеткодержатель. Отверткой поднимите каждую пружину и вдавите щетки в щеткодержатель до контакта их с коллектором, затем отпустите пружины, которые прижмут щетки.
Примечание. При установке новых щеток, вставьте мелкозернистую наждачную бумагу между щетками и коллектором, при этом абразивный слой бумаги должен находиться со стороны щеток, и, вращая коллектор, притрите щетки так, чтобы их контур совпадал с контуром коллектора.
Проверка муфты свободного хода
1. Проверьте состояние зубьев шестерни муфты свободного хода и, при наличии повреждений, замените ее. Также проверьте состояние зубьев зубчатого венца маховика.
2. Проверните шестерню. Шестерня должна свободно проворачиваться по часовой стрелке и блокироваться при проворачивании против часовой стрелки.
