Очищенное масляным фильтром масло поступает в главную масляную магистраль. Далее поток масла разделяется на два потока. Один поток масла подается к коренным подшипникам коленчатого вала, а через просверленные каналы смазывает и шатунные подшипники. Для охлаждения поршней масло через распылители разбрызгивается на нижнюю часть поршней.
Второй поток масла по каналам подается к головке блока цилиндров для смазки подшипников распределительных валов и в гидравлические толкатели.
После прохождения через головку и блок цилиндров масло стекает в масляный поддон.
Элементы системы смазки:
1 - шестерня привода масляного насоса;
2 - уплотнительное кольцо круглого сечения;
3 - корпус масляного насоса;
4 - крышка масляного фильтра, 23-25 Нм;
5 - фильтрующий элемент масляного фильтра;
6 - корпус масляного фильтра;
7 - масляный фильтр;
8 - резьбовая втулка масляного фильтра, 48-52 Нм;
9 - масляный теплообменник;
10 - сальник;
11 - плунжер;
12 - пружина;
13 - шайба;
14 - пробка, 42-52 Нм;
15 - крышка масляного насоса;
16 - болт, 8-10 Нм.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском