Церато 1 (2004-2009)

Топливная система дизельного двигателя Kia Cerato 1 (LD)

Технические данные топливной системы дизельных двигателей
Регулировочные данные

Основные проверки топливной системы дизельных двигателей
См. соответствующее описание в разделе « Топливная система автомобилей с бензиновыми двигателями ».

Общие сведения о системе впрыска «Common Rail»
Основным элементом системы впрыска топлива является топливный насос. Давление впрыска до 1350 бар. За последние годы разработано много систем впрыска дизельного топлива,...

Топливная система Common Rail — устройство
Расположение элементов системы впрыска «Common Rail»: 1 - форсунка; 2 - топливный насос высокого давления; 3 - топливная рейка с аккумулятором высокого давления (rail);...

Уменьшение токсичности отработавших газов
Формирование топливной смеси и процесс сгорания По сравнению с бензиновыми двигателями дизельные двигатели используют топливо, самовоспламеняющееся при высокой...

Работа топливной системы Common Rail
Топливная система Common Rail включает ступень подачи топлива под низким давлением, ступень подачи топлива под высоким давлением и блок управления. Подача топлива под...

Топливный насос высокого давления — устройство
Топливный насос высокого давления (схематическое изображение продольного сечения): 1 - приводной вал; 2 - эксцентриковый кулачок; 3 - насосный элемент с плунжером...

Подача топлива под высоким давлением
Подача топлива под высоким давлением системы Common Rail включает: топливный насос высокого давления с клапаном регулировки давления; топливопроводы высокого давления;...

Система управления дизельным двигателем
Электронная система управления дизельным двигателем для Common Rail включает три большие системы: 1. Датчики для регистрации параметров эксплуатационного режима, которые...

Измеритель расхода воздуха (MAFS)
Система впрыска топлива предназначена для точного дозирования топлива в зависимости от количества поступающего воздуха при различных режимах работы двигателя. Правильное...

Датчик температуры поступающего в двигатель воздуха (IATS)
Датчик температуры поступающего в двигатель воздуха встроен в датчик абсолютного давления и представляет собой терморезистор, сопротивление которого изменяется в...

Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECTS)
Датчик температуры охлаждающей жидкости установлен в головке цилиндров, контролирует температуру охлаждающей жидкости и передает сигнал ЕСМ. В качестве датчика...

Датчик положения педали акселератора (APS)
На топливной системе с электронным управлением отсутствует рычаг, который механически управляет подачей топлива. Количество топлива, подаваемого в цилиндры двигателя...

Датчик температуры топлива (FTS)
В качестве основного элемента датчика температуры топлива используется терморезистор с отрицательным температурным коэффициентом (NIC), который является частью контура...

Датчик давления топлива в аккумуляторе высокого давления (RPS)
Датчик измеряет мгновенное давление топлива в аккумуляторе высокого давления и передает сигнал ЕСМ. Топливо под давлением через отверстие воздействует на диафрагму...

Датчики положения распределительного (CMPS) и коленчатого валов (CKPS)
Датчик положения распределительного вала вырабатывает импульсы в ВМТ поршня 1-го и 4-го цилиндров в такте сжатия, на основании которых блок ЕСМ определяет...

Регулятор давления топлива
Давление топлива в аккумуляторе поддерживается на требуемом уровне регулятором давления топлива. Регулятор давления топлива выполняет ту же функцию, что и клапан...

Форсунки — снятие и установка
В системе Common Rail используются специальные форсунки с гидравлическим усилением и электрическим элементом пуска (электромагнитный клапан) для обеспечения подачи...

Топливная рейка с аккумулятором высокого давления (rail)
Снятие Предупреждения. Топливная рейка с аккумулятором давления находится под высоким давлением (примерно 1350 kpa). Никогда не обслуживайте систему впрыска топлива во...

Снятие топливного насоса высокого давления
Предупреждения. Топливная рейка с аккумулятором давления находится под высоким давлением (примерно 1350 kpa). Никогда не обслуживайте систему впрыска топлива во время...

Топливный фильтр — снятие
1. Выключите зажигание. 2. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи и подождите 30 минут. 3. Снимите крышку топливного фильтра (А). 4....

Топливный фильтр — устройство
Топливный фильтр: А - возврат топлива в топливный бак; В - от топливного бака; С - к топливному насосу высокого давления; 1 - датчик воды; 2 - подогреватель; 3 -...

Топливный насос — снятие и установка
Снятие 1. Снимите подушку заднего сидения. 2. Снимите инспекционную крышку, расположенную под подушкой заднего сидения. 3. Выключите зажигание и отсоедините провод от...

Топливный бак
Предупреждение. Даже в пустом топливном баке есть пары топлива, которые взрывоопасны, поэтому соблюдайте осторожность. Обеспечьте нормальную вентиляцию рабочего места,...

Поиск и устранение неисправностей топливной системы

Поиск и устранение неисправностей системы пуска двигателя

Поиск и устранение неисправностей топливного бака и топливопроводов

Свечи зажигания
1. За наконечники отсоедините высоковольтные провода от свечей зажигания. Примечание. При отсоединении высоковольтных проводов от свечей зажигания тяните за наконечник...

Этот раздел доступен на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском

Еще разделы по теме мануалов для автомобилей Киа:

➤ Силовой агрегат: Топливная система автомобиля Киа Оптима 1 (2000-2005)
➤ Силовой агрегат: Топливная система автомобиля Киа Рио 1 (2000-2005)
➤ Дизельные двигатели: Топливная система автомобиля Киа Соренто 1 (2002-2009)
➤ Силовой агрегат: Система питания (дизель) автомобиля Киа Спортейдж 1 (1993-2005)
➤ Силовой агрегат: Топливная система автомобиля Киа Спектра (2000-2009)