Головка цилиндров — проверка (Kia Cerato LD)

Головка блока цилиндров

1. Металлической линейкой и щупом в семи направлениях проверьте плоскостность поверхностей головки блока цилиндров, контактирующих с блоком цилиндров и коллекторами.



Отклонение от плоскостности привалочной поверхности блока цилиндров

• номинальное: не более 0,03 мм
• предельно допустимое: не более 0,05 мм

Отклонение от плоскостности привалочной поверхности впускного и выпускного коллекторов

• номинальное: не более 0,15 мм
• предельно допустимое: не более 0,030 мм

2. Осмотрите головку блока цилиндров на отсутствие повреждений, трещин, утечек масла и охлаждающей жидкости. При необходимости, замените головку блока цилиндров.

Клапаны и пружины клапанов

1. Осмотрите клапаны и направляющие втулки клапанов.

1) Нутромером в нескольких местах измерьте внутренний диаметр направляющих втулок клапанов.

Внутренний диаметр направляющей втулки клапана: 6,000-6,015 мм



2) Микрометром в нескольких местах по высоте измерьте диаметр стержня клапана.

Диаметр стержня клапана

• впускного: 5,965-5,980 мм
• выпускного: 5,950-5,965 мм

3) Вычислите зазор между направляющей втулкой и стержнем клапана. Для этого вычтите наружный диаметр стержня клапана от внутреннего диаметра соответствующей направляющей втулки клапана.

Номинальный зазор:

• впускных клапанов: 0,020-0,050 мм
• выпускных клапаны: 0,035-0,065 мм

Предельно допустимый зазор:

• впускных клапанов: 0,1 мм
• выпускных клапанов: 0,13 мм

Если зазор превышает предельно допустимое значение, замените клапан и/ или направляющую втулку клапана.



2. Проверьте состояние клапанов.

1) Проверьте угол рабочей фаски клапана.

2) Проверьте поверхность клапана на износ. Если изношена рабочая фаска клапана, замените клапан.

3) Измерьте высоту кромки тарелки клапана. При необходимости, замените клапан.

Номинальная высота кромки тарелки клапана :

• впускного: 1,15 мм
• впускного: 1,35 мм

Минимально допустимая высота кромки тарелки клапана:

• впускного: 0,8 мм
• впускного: 1,0 мм

4) Проверьте торец стержня клапана на наличие износа. При наличии износа замените клапан.

3. Проверьте состояние седел клапанов.

1) Проверьте седло клапана на отсутствие перегрева и неравномерного контакта с рабочей фаской седла клапана.

2) Перед ремонтом седла клапана проверьте направляющую втулку клапана на отсутствие износа. Если направляющая втулка клапана изношена, замените ее и перешлифуйте седло клапана.

3) Специальным режущим инструментом под углом 45° восстановите рабочую кромку седла клапана и/или фаску клапана.



4. Проверьте состояние седел клапанных пружин.



1) Установите пружину на плоскую горизонтальную поверхность и измерьте отклонение верхней части пружины от вертикальной плоскости.

2) Штангенциркулем измерьте длину пружины в свободном состоянии.

Пружины

• Длина пружины в свободном состоянии: 48,86 мм
• Длина пружины под нагрузкой 18,8 кг: 39,0 мм
• Длина пружины под нагрузкой 41,0 кг: 30,5 мм

Отклонение оси пружины клапана от вертикального положения: 1,5° Предельно допустимое отклонение оси пружины клапана от вертикального положения: 3°

Если длина пружины под нагрузкой отличается от требуемой, замените пружину.

Распределительный вал

1. Проверьте состояние контуров кулачков. Микрометром в двух точках измерьте высоту каждого кулачка распределительного вала.

Номинальная высота кулачков (С CWT)

• впускных клапанов: 44,518-44-718 мм
• выпускных клапанов; 44,418-44,618 мм

Номинальная высота кулачков (Без CWT)

• впускных клапанов: 44,720-44,920 мм
• выпускных клапанов: 44,620-44,820 мм

Если высота контура кулачка распределительного вала менее требуемого значения, замените распределительный вал.

2. Измерьте зазоры в подшипниках распределительных валов.

1) Очистите шейки распределительных валов и крышки подшипников.

2) Установите распределительные валы на головку цилиндров.

3) Для измерения зазора используйте пластиковый калиброванный круглый стержень Plastigauge. Стержень Plastigauge сжимается между подшипником и шейкой распределительного вала. После снятия крышки подшипника распределительного вала деформированный пластиковый стержень Plastigauge измеряется специальным шаблоном, который имеется в комплекте,. Отрежьте, кусочки пластикового стержня и расположите их на шейки распределительного вала.





4) В соответствии с маркировкой установите крышки подшипников распределительных валов. Вверните болты крепления крышек подшипников и затяните их требуемым моментом.

Предупреждение. Не проворачивайте распределительный вал.

5) Выверните болты и снимите крышки подшипников распределительных валов.

6) Измеряя шаблоном ширину деформированного пластикового стержня, определите зазоры в подшипниках распределительного вала.

• Номинальный зазор: 0,020-0,061 мм
• Предельно допустимый зазор: 0,10 мм

Если зазор превышает предельно допустимое значение, замените распределительный вал. При необходимости замените в комплекте крышки подшипников и головку цилиндров.

7) Аккуратно удалите деформированный пластиковый стержень Plastigauge с подшипников распределительных валов.



8) Снимите распределительные валы.

3. Проверьте осевой люфт распределительных валов.

1) Установите распределительные валы в головку цилиндров.

2) Установите измерительный наконечник индикатора часового типа на торец распределительного вала. Переместите распределительный вал вдоль оси до упора в одну сторону. Установите стрелку индикатора часового типа на 0. Переместите распределительный вал вдоль оси до упора в другую сторону. Прочтите показания на индикаторе часового типа, который показывает величину осевого люфта распределительного вала.

• Осевой люфт распределительного вала: 0,1-0,2 мм

Если осевой люфт превышает предельно допустимое значение, замените распределительный вал. При необходимости замените в комплекте крышки подшипников и головку цилиндров.

3) Снимите распределительные валы.