KManual.net
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Карта | Контакты | Поиск | В закладки
АвтоВАЗ Лада Ауди Фольксваген Ленд Ровер Ниссан Рено
 
 
 
 
 
 
 
 
  Ceed   Cerato   Optima   Rio   Sorento   Soul   Sportage   Другие
 
Церато 1 (2004-2009)
Главная > Церато > LD (2004-2009) > Силовой агрегат > Снижение токсичности >

Система изменения момента открытия и закрытия клапанов (CWT) — описание

0

Механизм изменения момента открытия и закрытия клапанов (CVVT) установден на распределительном валу выпускных клапанов. Это, в зависимости от режимов работы двигателя, увеличивает мощность двигателя, уменьшает расход топлива и эмиссию отработавших газов. Система включает блок контроля, регулирующий масляный клапан (OCV) и узел привода распределительного вала впускных клапанов

Синхронизация управления впускными клапанами оптимизируется механизмом CVVT в зависимости от частоты вращения коленчатого вала двигателя.

Использование CVVT приводит к уменьшению расхода топлива и выделению вредных веществ вместе с отработавшими газами.

Механизм CWT изменяет фазы газораспределения впускных клапанов за счет изменения давления масла. Регулирующий масляный клапан (OCV), приводимый в действие блоком ЕСМ, увеличивает или уменьшает давление масла, подаваемого к CVVT.

При работе двигателя с небольшими нагрузками система CVVT уменьшит угол опережения распределительного вала, в результате чего уменьшится период перекрытия клапанов и стабилизируется мощность двигателя.

При работе двигателя со средними нагрузками система CWT увеличит угол опережения распределительного вала, чтобы увеличить период перекрытия клапанов, в результате чего увеличится мощность двигателя и уменьшится количество вредных веществ в отработавших газах.

При работе двигателя с большими нагрузками при низкой частоте вращения коленчатого вала система CVVT увеличит угол опережения распределительного вала, чтобы быстрее закрывались впускные клапаны, в результате чего увеличится мощность двигателя на низкой и средней частоте вращения.

При работе двигателя с большими нагрузками при высокой частоте вращения коленчатого вала система CVVT уменьшит угол опережения распределительного вала, чтобы задержать момент закрытия впускных клапанов, в результате чего увеличится мощность двигателя.

Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском

Поделиться в соц. сетях:

Предыдущие
Церато 1: Снижение токсичности
Следующие

Система впрыска топлива MFI
Система выпуска отработавших газов автомобилей с каталитическим нейтрализатором
Крышка топливоналивной горловины
Электромагнитный клапан очистки канистры с активированным углем — проверка
Канистра с активированным углем — проверка
Система улавливания паров топлива
Клапан вентиляции картера
Схемы системы контроля и снижения токсичности отработавших газов и улавливания паров топлива двигателей
Система вентиляции картера (PCV)
Общая информация о системе контроля и снижения токсичности отработавших газов
Поиск и устранение неисправностей
Ссылка в разных форматах на эту статью
TextHTMLBB Code
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 34 + 18 ?

       



Церато 1 (2004-2009) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновый двигатель 1.6 л
  • Бензиновый двигатель 2.0 л
  • Дизельный двигатель 2.0 л
  • Система охлаждения
  • Снижение токсичности
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система зажигания и подогрева
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка A4AF3
  • Автоматическая коробка F4A42
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Кондиционер и отопитель
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
 
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
 
 
Мобильная версия · Сид 1 (ED) · Церато 1 (LD) · Оптима 1 (MS) · Рио 1 (DC) · Рио 2 (JB-p) · Соренто 1 (EX) · Спортейдж 1 (NB-7) · Спектра · Авелла · Кларус · Шума 1 · Новости автомобилей Kia · Современные технологии · Диагностика автомобилей
 
Kmanual.net © 2018–2023 · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки · Автомобильные статьи