Разборка
1. Выверните болты крепления ведомой шестерни главной передачи и снимите шестерню с коробки дифференциала.
2. Специальным инструментом (09457-22000) снимите подшипник.
Предупреждение. Повторно ее используйте подшипник, снятый с коробки дифференциала.
3. Тонкой выколоткой выбейте цилиндрический штифт из отверстия «А» коробки дифференциала.
4. Выбейте ось сателлитов из коробки дифференциала и снимите сателлиты и шайбы.
5. Снимите полуосевые шестерни и упорные шайбы.
Сборка
1. Установите регулировочные прокладки и полуосевые шестерни в коробку дифференциала.
Предупреждение. При установке новой полуосевой шестерни установите прокладку толщиной 1,0 мм.
2. Установите упорные шайбы с задней части сателлитов и, поворачивая, вставьте сателлиты с шайбами в коробку дифференциала. Через отверстия в коробке дифференциала и сателлитах вставьте ось сателлитов.
3. Измерьте люфт между полуосевой шестерней и сателлитом.
Если люфт превышает допустимые пределы, разберите коробку дифференциала и установите прокладку требуемой толщины.
- Люфт: 0,025-0,150 мм
Предупреждение. Отрегулируйте люфт с двух сторон до требуемых значений.
4. Совместите отверстие в оси сателлитов с отверстием в коробке дифференциала и вставьте цилиндрический штифт.
Предупреждение. Не используйте повторно цилиндрический штифт.
5. Специальным инструментом (09455-21100) установите конические роликовые подшипники с двух сторон коробки дифференциала. При запрессовке подшипников прикладывайте усилие к внутреннему кольцу подшипника.
6. Установите ведомую шестерню главной передачи на коробку дифференциала.
7. На резьбу болтов крепления ведомой шестерни главной передачи нанесите тонкий слой герметика, вверните болты и затяните их требуемым моментом в последовательности, показанной на рисунке.
- Момент затяжки: 130-140 Нм
