Проверьте работу переключателя блокировки зажигания и убедитесь, что трос управления отрегулирован должным образом.
1. Нажмите на педаль тормоза и полностью затяните стояночный тормоз.
2. Переместите рычаг селектора в положение «R».
3. Поверните ключ в выключателе зажигания в положение «ST».
4. Переместите рычаг селектора в положение «Р».
Если после щелчка работает стартер, значит, цепи управления отрегулированы правильно.
5. Аналогичным образом переместите рычаг селектора в положение «N». Если стартер работает, значит, цепи управления отрегулированы правильно.
6. Переместите рычаг селектора через все положения «P-R-N-D-2-L», при этом убедитесь, что автомобиль не начинает двигаться.
7. Если стартер работает в положениях «Р» и «N» рычага селектора, как описано выше, и не работает ни в каком другом положении, значит, цепи управления отрегулированы правильно.
Проверка троса блокировки (Kia Cerato LD)
0
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Предыдущие
Следующие
Проверка уровня жидкости в автоматической коробке передач
Считывание диагностических кодов неисправностей
Расположение электронных элементов управления
Технические данные автоматической коробки передач A4AF3
Считывание диагностических кодов неисправностей
Расположение электронных элементов управления
Технические данные автоматической коробки передач A4AF3
Тестирование совместной работы автоматической коробки передач и двигателя на неподвижном автомобиле (stall test)
Проверка работы рычага селектора
Регулировка переключателя индикации положения рычага селектора
Регулировка выключателя принудительного включения пониженной передачи
Регулировка давления в магистрали
Проверка давления трансмиссионной жидкости
Проверка работы рычага селектора
Регулировка переключателя индикации положения рычага селектора
Регулировка выключателя принудительного включения пониженной передачи
Регулировка давления в магистрали
Проверка давления трансмиссионной жидкости
Еще статьи по теме мануалов для автомобилей Киа:
➤ Иммобилайзер — электронная система блокировки Киа Сид 1 (2006-2012)
➤ Проверка компрессии в цилиндрах Киа Оптима 1 (2000-2005)
➤ Проверка функционирования механизма блокировки рычага селектора Киа Рио 1 (2000-2005)
➤ Проверка и регулировка троса педали акселератора (со стороны дроссельной заслонки) Киа Соренто 1 (2002-2009)
➤ Проверка и регулировка приводного троса АТ Киа Спортейдж 1 (1993-2005)
➤ Выключатель блокировки стартера — проверка Киа Шума 1 (1997-2001)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Бензиновый двигатель 1.6 л
- Бензиновый двигатель 2.0 л
- Дизельный двигатель 2.0 л
- Система охлаждения
- Снижение токсичности
- Топливная система (бензин)
- Топливная система (дизель)
- Система зажигания и подогрева
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка A4AF3
- Автоматическая коробка F4A42
- Приводные валы
- Шасси
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Элементы кузова
- Кондиционер и отопитель
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
