KManual.net
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Карта | Контакты | Поиск | В закладки
АвтоВАЗ Лада Ауди Фольксваген Ленд Ровер Ниссан Рено
 
 
 
 
 
 
 
 
  Ceed   Cerato   Optima   Rio   Sorento   Soul   Sportage   Другие
 
Церато 1 (2004-2009)
  • Главная
  • Cerato
  • LD (2004-2009)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Прокачка гидравлической системы привода сцепления

Прокачка гидравлической системы привода сцепления

0
Любая гидравлическая система работает нормально, если из нее удален воздух.

Предупреждения.
  • Жидкость, используемая в гидравлическом приводе, растворяет краску и пластмассу, поэтому при попадании жидкости на лакокрасочное покрытие автомобиля промойте его большим количеством воды.
  • Во время удаления воздуха добавляйте только чистую жидкость, рекомендуемую изготовителем.

  • Рекомендуемая жидкость: SAE J1703 (DOT 3 или DOT 4).

1. На цилиндре выключения сцепления (А) ослабьте штуцер прокачки (В) и присоедините к нему шланг. Расположите другой конец шланга в стеклянной емкости достаточного объема.

2. Медленно нажмите педаль сцепления.

3. При нажатой педали сцепления ослабьте штуцер прокачки и выпустите воздух из гидравлической системы. Затяните штуцер прокачки и отпустите педаль сцепления.



4. Повторяйте операции до тех пор, пока не будет выходить тормозная жидкость без пузырьков воздуха.

Предупреждение. Быстрое повторное нажатие педали сцепления в области В-С может привести к выходу толкателя из корпуса цилиндра сцепления во время прокачки. Нажимать педаль сцепления необходимо только после ее возврата в верхнее положение «А».


Эту статью проверил автоэксперт Дмитрий Смирнов
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделиться в соц. сетях:
Предыдущие
Церато 1: Сцепление
Следующие

Регулировка положения педали сцепления
Поиск и устранение неисправностей
Рабочий цилиндр сцепления — разборка и сборка
Рабочий цилиндр сцепления — снятие и установка
Рабочий цилиндр сцепления — проверка
Рабочий цилиндр сцепления — устройство
Еще статьи по теме мануалов для автомобилей Киа:

➤ Прокачка гидравлической системы привода сцепления Киа Сид 1 (2006-2012)
➤ Прокачка гидравлической системы привода сцепления Киа Оптима 1 (2000-2005)
➤ Прокачка гидравлической системы привода тормозов Киа Рио 1 (2000-2005)
➤ Прокачка привода выключения сцепления Киа Соренто 1 (2002-2009)
➤ Проверка исправности функционирования муфты сцепления вентилятора системы охлаждения Киа Спортейдж 1 (1993-2005)
➤ Прокачка гидравлической системы привода сцепления Киа Кларус (1995-2001)
Ссылка в разных форматах на эту статью
TextHTMLBB Code
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 33 + 47 ?

       



Церато 1 (2004-2009) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновый двигатель 1.6 л
  • Бензиновый двигатель 2.0 л
  • Дизельный двигатель 2.0 л
  • Система охлаждения
  • Снижение токсичности
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система зажигания и подогрева
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка A4AF3
  • Автоматическая коробка F4A42
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Кондиционер и отопитель
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
 
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
 
 
Мобильная версия · Сид 1 (ED) · Церато 1 (LD) · Оптима 1 (MS) · Рио 1 (DC) · Рио 2 (JB-p) · Соренто 1 (EX) · Спортейдж 1 (NB-7) · Спектра · Авелла · Кларус · Шума 1 · Новости автомобилей Kia · Современные технологии · Диагностика автомобилей · Новичок за рулем авто
 
Kmanual.net © 2018–2025 · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки · Автомобильные статьи