Сцепление:
1 - педаль сцепления;
2 - главный цилиндр сцепления;
3 - соединительный шланг;
4 - бачок (на автомобиле с дизельным двигателем);
5 - гайка, 12-16 Нм;
6 - болт, 12-16 Нм;
7 - гайка, 12-16 Нм;
8 - шланг;
9 - соединительная гайка, 12-16 Нм;
10 - трубка;
11 - рабочий цилиндр сцепления;
12 - гайка, 24-40 Нм;
13 - рычаг выключения сцепления;
14 - вилка выключения сцепления;
15 - болт, 20-27 Нм (дизельный двигатель), 15-22 Нм (бензиновые двигатели);
16 - кожух сцепления с нажимным диском;
17 - ведомый диск сцепления;
18 - подшипник выключения сцепления.
Гидравлический привод сцепления:
1 - педаль сцепления;
2 - главный цилиндр сцепления;
3 - соединительный шланг;
4 - бачок (на автомобиле с дизельным двигателем);
5 - трубка;
6 - шланг;
7 - рабочий цилиндр сцепления;
8 - рычаг.
Элементы крепления сцепления на коробке передач M5BF2:
1 - цилиндр выключения сцепления и шланг;
2 - болт с шайбой крепления рабочего цилиндра выключения сцепления, 15-22 Нм;
3 - штифт;
4 - шплинт;
5 - гайка;
6 - пружинная шайба;
7 - шайба;
8 - вал рычага выключения сцепления;
9 - втулка;
10 - вал вилки рычага выключения сцепления;
11 - подшипник выключения сцепления;
12 - направляющая втулка;
13 - болт, 6-8 Нм;
14 - втулка;
15 - болт с шайбой, 6-8 Нм;
16 - болт, 60-80 Нм.
Элементы крепления сцепления на коробке передач M5GF1:
1 - вал вилки выключения сцепления;
2 - подшипник выключения сцепления;
3 - опорная втулка;
4 - втулка;
5 - болт, 6-8 Нм;
6 - стойка, 15-22 Нм;
7 - цилиндр выключения сцепления;
8 - болт, 15-22 Нм;
9 - штифт;
10 - втулка;
11 - гайка, 27-40 Нм;
12 - пружинная шайба;
13 - втулка.