Дифференциал — разборка и сборка

Разборка

1. Закрепите дифференциал в тисках с мягкими губками.

2. Выверните болты крепления ведомой шестерни главной передачи и снимите шестерню с коробки дифференциала.

3. Специальным инструментом (09433-21000) снимите конический подшипник.

Предупреждение. Повторно не используйте подшипник, снятый с коробки дифференциала.

4. Тонкой выколоткой выбейте цилиндрический штифт из отверстия «А» коробки дифференциала.

5. Выбейте ось сателлитов из коробки дифференциала и снимите сателлиты и шайбы.

6. Снимите полуосевые шестерни и упорные шайбы.

Сборка

1. Установите регулировочные прокладки и полуосевые шестерни в коробку дифференциала.

Предупреждения.

При установке новой полуосевой шестерни установите прокладку толщиной 1,0 мм.
Повторно не используйте цилиндрический штифт.

2. Установите упорные шайбы с задней части сателлитов и, поворачивая, вставьте сателлиты с шайбами в коробку дифференциала.

3. Через отверстия в коробке дифференциала и сателлитах вставьте ось сателлитов.

4. Измерьте люфт между полуосевой шестерней и сателлитом.

5. Если люфт превышает допустимые пределы, разберите коробку дифференциала и установите прокладку требуемой толщины.

Предупреждение. Отрегулируйте люфт с двух сторон до требуемых значений.

Люфт: 0,025-0,150 мм

6. Совместите отверстие в оси сателлитов с отверстием в коробке дифференциала и вставьте цилиндрический штифт.

Предупреждения.

Не используйте повторно цилиндрический штифт.
Торец цилиндрического штифта должен выступать не более 3 мм от поверхности фланца коробки дифференциала.

7. Специальным инструментом (09455-21100) установите конические роликовые подшипники с двух сторон коробки дифференциала. При запрессовке подшипников прикладывайте усилие к внутреннему кольцу подшипника.

8. Установите ведомую шестерню главной передачи на коробку дифференциала. На резьбу болтов крепления ведомой шестерни главной передачи нанесите тонкий слой герметика, вверните болты и затяните их требуемым моментом в последовательности, показанной на рисунке.