KManual.net
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Карта | Контакты | Поиск | В закладки
АвтоВАЗ Лада Ауди Фольксваген Ленд Ровер Ниссан Рено
 
 
 
 
 
 
 
 
  Ceed   Cerato   Optima   Rio   Sorento   Soul   Sportage   Другие
 
Церато 1 (2004-2009)
  • Главная
  • Cerato
  • LD (2004-2009)
  • Трансмиссия
  • Автоматическая коробка F4A42
  • Тестирование совместной работы автоматической коробки передач и двигателя на неподвижном ав-томобиле (stall test)

Тестирование совместной работы автоматической коробки передач и двигателя на неподвижном ав-томобиле (stall test)

0
Тестирование выполняется для того, чтобы определить максимальную частоту вращения коленчатого вала двигателя, когда рычаг селектора установлен в положение «D» или «R», а также проверить действие гидротрансформатора, стартера и односторонней муфты, а также характеристики муфт и тормозов.

Предупреждение. При выполнении тестирования никто не должен стоять впереди и позади автомобиля.


1. Перед тестированием проверьте уровни всех эксплуатационных жидкостей и, при необходимости, доведите их до нормальных.
  • Уровень трансмиссионной жидкости: около метки НОТ.
  • Температура трансмиссионной жидкости должна находиться в пределах 80-100°C.
  • Температура охлаждающей жидкости 80-100°C.

2. Установите клиновые упоры под задние колеса.

3. Затяните стояночный тормоз и нажмите педаль тормоза.

4. Пустите двигатель.

5. Переместите рычаг селектора в положение «D». Левой ногой нажмите до упора педаль тормоза, а правой ногой плавно нажимайте педаль акселератора. Когда частота вращения коленчатого вала двигателя больше не увеличивается, прочтите показания тахометра и отпустите педаль акселератора.

Предупреждения.
  • Чтобы исключить повреждение коробки передач, тестирование проводи-те в течение 8 с.
  • Если необходимо провести более одного тестирования при работающем двигателе, переместите рычаг селектора в позицию «N» и оставьте двигатель работать на частоте вращения холостого хода до остывания трансмиссионной жидкости. Работа двигателя на частоте вращения холостого хода охлаждает трансмиссионную жидкость и предотвращает ухудшение ее свойств.

  • Частота вращения коленчатого вала двигателя при тестировании совместной работы автоматической коробки передач и двигателя на неподвижном автомобиле (stall test): 2100-2900 мин⁻¹

Анализ результатов тестирования



1. Частота вращения коленчатого вала двигателя выше спецификации в положениях «D» и «R».


  • Низкое давление в трубопроводе.
  • Проскальзывание ленточных тормозов (В) на низкой передаче и передаче заднего хода.

2. Частота вращения коленчатого вала двигателя выше спецификации только в положении «D».
  • Проскальзывание муфты (С) понижающей передачи.

3. Если частота вращения коленчатого вала двигателя выше спецификации только в положении «R».
  • Проскальзывание муфты (А) заднего хода.



4. Если частота вращения коленчатого вала двигателя ниже спецификации в положениях «D» и «R».
  • Повреждение гидротрансформатора (D).
  • Недостаточная мощность двигателя.
Эту статью проверил автоэксперт Дмитрий Смирнов
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделиться в соц. сетях:
Предыдущие
Церато 1: Автоматическая коробка F4A42
Следующие

Проверка компонентов автоматической коробки передач (F4A42)
Переключатель диапазонов коробки передач и регулировка троса управления
Замена жидкости в автоматической коробке передач
Проверка уровня жидкости в автоматической коробке передач
Расположение электронных элементов управления автоматической коробкой передач F4A42
Автоматическая коробка передач F4A42 — общие сведения
Проверка давления трансмиссионной жидкости
Функция диагностики
Регулировка осевого зазора реакционного тормоза
Регулировка осевого зазора тормоза второй передачи
Регулировка осевого зазора тормоза низкой передачи и передачи заднего хода
Регулировка осевого зазора солнечной шестерни понижающей передачи
Еще статьи по теме мануалов для автомобилей Киа:

➤ Тестирование совместной работы автоматической коробки передач и двигателя на неподвижном автомобиле (stall test) Киа Сид 1 (2006-2012)
➤ Тестирование совместной работы автоматической коробки передач и двигателя на неподвижном автомобиле (stall test) Киа Оптима 1 (2000-2005)
➤ Тестирование совместной работы автоматической коробки передач и двигателя на неподвижном автомобиле (stall test) Киа Рио 1 (2000-2005)
➤ Общее описание коробки передач Киа Соренто 1 (2002-2009)
➤ Снятие и установка автоматической коробки передач Киа Спортейдж 1 (1993-2005)
➤ Тестирование совместной работы автоматической коробки передач и двигателя на неподвижном автомобиле Киа Кларус (1995-2001)
Ссылка в разных форматах на эту статью
TextHTMLBB Code
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 12 + 48 ?

       



Церато 1 (2004-2009) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновый двигатель 1.6 л
  • Бензиновый двигатель 2.0 л
  • Дизельный двигатель 2.0 л
  • Система охлаждения
  • Снижение токсичности
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система зажигания и подогрева
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка A4AF3
  • Автоматическая коробка F4A42
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Кондиционер и отопитель
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
 
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
 
 
Мобильная версия · Сид 1 (ED) · Церато 1 (LD) · Оптима 1 (MS) · Рио 1 (DC) · Рио 2 (JB-p) · Соренто 1 (EX) · Спортейдж 1 (NB-7) · Спектра · Авелла · Кларус · Шума 1 · Новости автомобилей Kia · Современные технологии · Диагностика автомобилей · Новичок за рулем авто
 
Kmanual.net © 2018–2025 · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки · Автомобильные статьи