Снятие и установка коробки передач M5BF2

Снятие

1. Отсоедините в первую очередь провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи, затем — от положительной.

2. Выверните болты (А и В) и снимите термозащитный экран аккумуляторной батареи.



3. Снимите аккумуляторную батарею и поддон батареи.

4. Снимите воздушный фильтр и патрубок воздухозаборника.

1) Отсоедините разъем от измерителя расхода воздуха (А) и шланг вентиляции картера (В).

2) Снимите крышку воздушного фильтра (С) и патрубок воздухозаборника (D).



3) Выверните нижние болты и снимите поддон батареи.

5. Отсоедините разъем от выключателя света заднего хода.

6. Снимите шплинт (А) крепления штока рабочего цилиндра сцепления (В).



7. Выверните болты крепления рабочего цилиндра сцепления (А).






8. Снимите шплинт (А) крепления тросов выбора и переключения передач.

9. Выверните болты и снимите кронштейн тросов выбора и переключения передач.

10. Отсоедините разъем от датчика скорости автомобиля.

11. Выверните болты (А) крепления картера коробки передач к двигателю.



12. Специальным грузоподъемным приспособлением (09200-38001) поддержите двигатель так, чтобы его вес воспринимался приспособлением.


13. Снимите опору коробки передач.

1) С верхней стороны выверните болты крепления опоры коробки передач к кузову (А).



2) Отверните гайку и достаньте центральный болт (А) опоры коробки передач.



3) Выверните болты (А) крепления левой стороны опоры коробки передач.



14. Поднимите автомобиль.


15. Снимите передние колеса.

16. Выверните сливную пробку и слейте в подходящую емкость трансмиссионное масло из коробки передач.

17. Снимите шплинт фиксации гайки крепления наконечника рулевой тяги. Отвинтите гайку, чтобы она стала заподлицо с концом пальца шарового шарнира. При помощи съемника выдавите наконечник рулевой тяги из поворотного кулака. Отсоедините разъемы от датчиков частоты вращения колес, снимите суппорты и отсоедините приводные валы от ступиц передних колес.

Предупреждение. Острые края съемника могут порезать пылезащитный чехол наконечника рулевой тяги. Установите съемник так, чтобы острые края находились между пылезащитным чехлом и поворотным кулаком.

18. В салоне автомобиля выверните болт крепления шарнира (А) вала рулевой колонки к рулевой передаче.



19. Отсоедините разъем от датчика концентрации кислорода.

20. Выверните гайки крепления передней части переднего глушителя.

21. Выверните гайки крепления задней части переднего глушителя к центральному глушителю.

22. Выверните болт крепления кронштейна глушителя и снимите передний глушитель.

23. Вставьте монтировку (В) между внутренним ШРУСом приводного вала (А) и коробкой передач и легким ударом г по монтировке извлеките приводной вал из коробки передач.




24. Отсоедините возвратный шланг (А) гидравлического привода усилителя рулевого управления и слейте жидкость в подходящий контейнер.



25. Отверните гайку и достаньте центральный болт из передней опоры коробки передач.

26. Отверните гайку и достаньте центральный болт из задней опоры коробки передач.



27. Домкратом (А) поддержите нижнюю раму.

28. Выверните болты и снимите нижнюю раму (А).



29. Установите домкрат под коробку передач.

30. Выверните нижние болты крепления коробки передач к двигателю (А).



31. Соблюдая осторожность, отделите коробку передач от двигателя и медленно опустите ее под автомобиль.

Примечание. Поддерживая коробку передач убедитесь, что опора домкрата поддерживает коробку передач по всей нижней поверхности, а не в одной точке.

Установка

Установка проводится в последовательности, обратной снятию.

Предупреждение.

Последовательность установки опор:

• опора двигателя;
• опора коробки передач;
• задняя опора коробки передач;
• передняя опора коробки передач.

При установке передней опоры коробки передач соблюдайте осторожность, чтобы не повредить резиновый элемент опоры. Если он будет разрушен или поврежден, возможно появление вибрации при движении автомобиля.