Снятие
1. Отсоедините в первую очередь провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи, затем — от положительной.
2. Выверните болты (А и В) и снимите термозащитный экран аккумуляторной батареи.
3. Снимите аккумуляторную батарею и поддон батареи.
4. Снимите воздушный фильтр и патрубок воздухозаборника.
1) Отсоедините разъем от измерителя расхода воздуха (А) и шланг вентиляции картера (В).
2) Снимите крышку воздушного фильтра (С) и патрубок воздухозаборника (D).
3) Выверните нижние болты и снимите поддон батареи.
5. Отсоедините разъем от выключателя света заднего хода.
6. Снимите шплинт (А) крепления штока рабочего цилиндра сцепления (В).
7. Выверните болты крепления рабочего цилиндра сцепления (А).
 |  |
Общий вид коробки передач М5BF2:
1 - привод спидометра;
2 - трос выбора передач;
3 - трос переключения передач;
4 - стартер;
5 - болт, 27-34 Нм.
8. Снимите шплинт (А) крепления тросов выбора и переключения передач.
9. Выверните болты и снимите кронштейн тросов выбора и переключения передач.
10. Отсоедините разъем от датчика скорости автомобиля.
11. Выверните болты (А) крепления картера коробки передач к двигателю.
12. Специальным грузоподъемным приспособлением (09200-38001) поддержите двигатель так, чтобы его вес воспринимался приспособлением.
13. Снимите опору коробки передач.
1) С верхней стороны выверните болты крепления опоры коробки передач к кузову (А).
2) Отверните гайку и достаньте центральный болт (А) опоры коробки передач.
3) Выверните болты (А) крепления левой стороны опоры коробки передач.
14. Поднимите автомобиль.
15. Снимите передние колеса.
16. Выверните сливную пробку и слейте в подходящую емкость трансмиссионное масло из коробки передач.
17. Снимите шплинт фиксации гайки крепления наконечника рулевой тяги. Отвинтите гайку, чтобы она стала заподлицо с концом пальца шарового шарнира. При помощи съемника выдавите наконечник рулевой тяги из поворотного кулака. Отсоедините разъемы от датчиков частоты вращения колес, снимите суппорты и отсоедините приводные валы от ступиц передних колес.
Предупреждение. Острые края съемника могут порезать пылезащитный чехол наконечника рулевой тяги. Установите съемник так, чтобы острые края находились между пылезащитным чехлом и поворотным кулаком.
18. В салоне автомобиля выверните болт крепления шарнира (А) вала рулевой колонки к рулевой передаче.
19. Отсоедините разъем от датчика концентрации кислорода.
20. Выверните гайки крепления передней части переднего глушителя.
21. Выверните гайки крепления задней части переднего глушителя к центральному глушителю.
22. Выверните болт крепления кронштейна глушителя и снимите передний глушитель.
23. Вставьте монтировку (В) между внутренним ШРУСом приводного вала (А) и коробкой передач и легким ударом г по монтировке извлеките приводной вал из коробки передач.
24. Отсоедините возвратный шланг (А) гидравлического привода усилителя рулевого управления и слейте жидкость в подходящий контейнер.
25. Отверните гайку и достаньте центральный болт из передней опоры коробки передач.
26. Отверните гайку и достаньте центральный болт из задней опоры коробки передач.
27. Домкратом (А) поддержите нижнюю раму.
28. Выверните болты и снимите нижнюю раму (А).
29. Установите домкрат под коробку передач.
30. Выверните нижние болты крепления коробки передач к двигателю (А).
31. Соблюдая осторожность, отделите коробку передач от двигателя и медленно опустите ее под автомобиль.
Примечание. Поддерживая коробку передач убедитесь, что опора домкрата поддерживает коробку передач по всей нижней поверхности, а не в одной точке.
Установка
Установка проводится в последовательности, обратной снятию.
Предупреждение.
Последовательность установки опор:
- опора двигателя;
- опора коробки передач;
- задняя опора коробки передач;
- передняя опора коробки передач.
При установке передней опоры коробки передач соблюдайте осторожность, чтобы не повредить резиновый элемент опоры. Если он будет разрушен или поврежден, возможно появление вибрации при движении автомобиля.