KManual.net
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Карта | Контакты | Поиск | В закладки
АвтоВАЗ Лада Ауди Фольксваген Ленд Ровер Ниссан Рено
 
 
 
 
 
 
 
 
  Ceed   Cerato   Optima   Rio   Sorento   Soul   Sportage   Другие
 
Церато 1 (2004-2009)
  • Главная
  • Cerato
  • LD (2004-2009)
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Вилки переключения передач — устройство

Вилки переключения передач — устройство

0


Вилки переключения передач:
1 - рычаг включения передачи заднего хода;
2 - узел управляющего вала;
3 - механизм выбора передач;
4 - включатель фонаря света заднего хода;
5 - выступ переключения 5-й передачи и передачи заднего хода;
6 - направляющая ось вилки переключения 5-й передачи и передачи заднего хода;
7 - выступ переключения 3-й и 4-й передач;
8 - направляющая ось вилки переключения 3-й и 4-й передач;
9 - выступ переключения 1-й и 2-й передач;
10 - направляющая ось вилки переключения 1-й и 2-й передач;
11 - пружинный штифт;
12 - вилка включения 1-й передачи;
13 - вилка включения 3-й передачи;
14 - вилка включения 1-й и 2-й передач.
Эту статью проверил автоэксперт Дмитрий Смирнов
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделиться в соц. сетях:
Предыдущие
Церато 1: Механическая коробка
Следующие

Синхронизатор 5-й передачи коробки передач M5BF2 — сборка
Синхронизатор 5-й передачи коробки передач M5BF2 — проверка
Синхронизатор 5-й передачи — устройство
Проверка деталей первичного и вторичного валов коробки передач M5BF2
Вторичный вал коробки передач M5BF2 — разборка и сборка
Первичный вал коробки передач M5BF2 — разборка и сборка
Валы коробки передач M5GF1 — устройство
Разборка и сборка коробки передач M5GF1
Первичный вал коробки передач M5GF1 — устройство
Вторичный вал коробки передач M5GF1 — устройство
Первичный вал коробки передач M5GF1 — проверка
Первичный вал коробки передач M5GF1 — разборка и сборка
Еще статьи по теме мануалов для автомобилей Киа:

➤ Тросы и рычаг переключения передач Киа Сид 1 (2006-2012)
➤ Рычаг переключения передач — снятие и установка Киа Оптима 1 (2000-2005)
➤ Устройство механической коробки передач Киа Рио 1 (2000-2005)
➤ Механизм переключения передач МКПП Киа Соренто 1 (2002-2009)
➤ Особенности эксплуатации автомобилей с ручной коробкой переключения передач (РКПП) Киа Спортейдж 1 (1993-2005)
➤ Механизм блокировки переключения передач Киа Авелла (1994-2000)
Ссылка в разных форматах на эту статью
TextHTMLBB Code
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 39 + 12 ?

       



Церато 1 (2004-2009) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновый двигатель 1.6 л
  • Бензиновый двигатель 2.0 л
  • Дизельный двигатель 2.0 л
  • Система охлаждения
  • Снижение токсичности
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система зажигания и подогрева
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка A4AF3
  • Автоматическая коробка F4A42
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Кондиционер и отопитель
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
 
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
 
 
Мобильная версия · Сид 1 (ED) · Церато 1 (LD) · Оптима 1 (MS) · Рио 1 (DC) · Рио 2 (JB-p) · Соренто 1 (EX) · Спортейдж 1 (NB-7) · Спектра · Авелла · Кларус · Шума 1 · Новости автомобилей Kia · Современные технологии · Диагностика автомобилей · Новичок за рулем авто
 
Kmanual.net © 2018–2025 · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки · Автомобильные статьи