Оглавление: Разборка ⇣ Сборка ⇣
Разборка
1. Выверните винты (А) и снимите тормозной диск (С) со ступицы переднего колеса (В).
2. Снимите стопорное пружинное кольцо (А).
3. Установите специальные инструменты (09517-29000,09517-21500), как показано на рисунке.
4. Наворачивая гайку специального инструмента (09517-21500), снимите ступицу переднего колеса с поворотного кулака.
5. Капроновым молотком снимите пылезащитное кольцо.
6. Специальным инструментом (09495-33000) снимите внутреннее кольцо подшипника (В) со ступицы (А).
7. Специальными инструментами (09495-33100, 09517-29000) снимите наружное кольцо подшипника (А) из поворотного кулака (В).
Сборка
1. Нанесите тонкий слой консистентной смазки в отверстие поворотного кулака и на наружное кольцо подшипника.
2. Специальным инструментом (09532-11500) и прессом запрессуйте новый подшипник колеса в поворотный кулак.
а. Установите стопорное кольцо.
Примечание.
- Не прилагайте усилие пресса к внутреннему кольцу подшипника.
- При сборке устанавливайте только новый подшипник.
- Подшипники правого и левого колес необходимо заменять как набор.
3. Капроновым молотком установите пылезащитное кольцо.
4. Прессом с оправкой соответствующего диаметра запрессуйте ступицу в подшипник колеса?
Примечание. Не прилагайте усилие пресса к внешнему кольцу подшипника.
5. Специальным инструментом (09517-21500) приверните ступицу к поворотному кулаку, затянув болт инструмента моментом 200-250 Нм.
6. Несколько раз проверните ступицу, чтобы элементы подшипника установились на свои места. Измерьте крутящий момент, который необходимо приложить для проворачивания подшипника.
- Крутящий момент: не более 1,8 Нм
7. Если крутящий момент 0 Нм, измерьте осевой люфт подшипника ступицы.
8. Если крутящий момент превышает требуемое значение, значит, подшипник неправильно установлен в поворотном кулаке и на ступице. Разберите поворотный кулак и повторно соберите его.
- Осевой люфт подшипника: не более 0,08 мм
9. Снимите специальный инструмент.
10. Установите тормозной диск и закрепите его винтами.