KManual.net
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Карта | Контакты | Поиск | В закладки
АвтоВАЗ Лада Ауди Фольксваген Ленд Ровер Ниссан Рено
 
 
 
 
 
 
 
 
  Ceed   Cerato   Optima   Rio   Sorento   Soul   Sportage   Другие
 
Оптима 1 (2000-2005)
  • Главная
  • Optima
  • MS (2000-2005)
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Проверка крутящего момента цапфы шарового шарнира наконечника рулевой тяги

Проверка крутящего момента цапфы шарового шарнира наконечника рулевой тяги

0
1. Отсоедините наконечник рулевой тяги и шарнир.

2. Несколько раз покачайте из стороны в сторону цапфу шарового шарнира наконечника рулевой тяги.



3. Наверните на цапфу шарового шарнира две гайки и измерьте крутящий момент.

Крутящий момент: 0,5–2,5 Н·м

4. Если крутящий момент превышает допустимые значения, замените наконечник рулевой тяги.

5. Если крутящий момент значительно ниже допустимого значения, шаровой шарнир может многократно использоваться, если он не заклинивается и не имеет чрезмерного люфта.
Эту статью проверил автоэксперт Дмитрий Смирнов
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделиться в соц. сетях:
Предыдущие
Оптима 1: Рулевое управление
Следующие

Проверка возврата рулевого колеса в исходное положение
Проверка угла поворота передних колес
Проверка свободного хода рулевого колеса
Технические данные рулевого управления
Проверка уровня жидкости
Замена жидкости в гидравлическом приводе гидроусилителя руля
Прокачка гидравлической системы усилителя рулевого управления
Проверка натяжения ремня привода насоса гидроусилителя руля
Проверка давления жидкости в гидравлической системе
Рулевая колонка / рулевой вал — снятие и установка
Еще статьи по теме мануалов для автомобилей Киа:

➤ Регулировка наклона рулевой колонки Киа Сид 1 (2006-2012)
➤ Проверка крутящего момента пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги Киа Церато 1 (2004-2009)
➤ Проверка пыльника наконечника рулевой тяги Киа Рио 2 (2005-2011, бензин)
➤ Рулевой механизм — снятие и проверка Киа Соренто 1 (2002-2009)
➤ Проверка и регулировка количества оборотов холостого хода / момента зажигания / концентрации СО Киа Спортейдж 1 (1993-2005)
➤ Замена наружного наконечника рулевой тяги Киа Спектра (2000-2009)
Ссылка в разных форматах на эту статью
TextHTMLBB Code
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 49 + 39 ?

       



Оптима 1 (2000-2005) 
  • Силовой агрегат
  • Двигатели 2,0 литра DOHC
  • Двигатели 2,5 литра V6
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Снижение токсичности
  • Топливная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Система кондиционирования
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Освещение и сигнализация
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Электрические схемы
 
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
 
 
Мобильная версия · Сид 1 (ED) · Церато 1 (LD) · Оптима 1 (MS) · Рио 1 (DC) · Рио 2 (JB-p) · Соренто 1 (EX) · Спортейдж 1 (NB-7) · Спектра · Авелла · Кларус · Шума 1 · Новости автомобилей Kia · Современные технологии · Диагностика автомобилей · Новичок за рулем авто
 
Kmanual.net © 2018–2025 · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки · Автомобильные статьи