| Вероятная причина | Метод устранения |
| Тугое рулевое управление | |
|
|
| Недостаточно четкое возвращение рулевого колеса в исходное положение | |
|
|
| Жесткое некомфортное движение автомобиля | |
|
|
| Неравномерный износ шин | |
|
|
| «Рыскание» автомобиля | |
|
|
| Автомобиль ведет в одну сторону | |
|
|
| Угловые колебательные движения управляемых колес | |
|
|
| Проседание подвески автомобиля | |
|
|
| Аномальный шум | |
|
|
| Нестабильное движение автомобиля | |
|
|
| Кузов автомобиля наклонен на одну сторону | |
|
|
Диагностика износа шин
Износ центральной части протектора

Очень высокое давление в шине

Износ центральной части протектора до корда из–за высокого давления в шине
Износ двух боковых частей протектора

Низкое давление в шине
Выпуклость на закраине шины
Быстрый износ
Вырывание кусков шины

Вырывание плохо установленной заплатки в результате действия центробежной силы
Одна сторона протектора изношена больше второй

Неправильный угол развала передних колес
Плоские пятна на протекторе

Торможение с блокированием колес
Прилив или выступ на шине

Нарушено схождение колес
Ненадежное крепление заплатки

В одном месте установлено несколько заплаток
Неравномерный износ шины

Нарушена балансировка колес, неисправности рулевой передачи, подвески или подшипника
Отсутствует рисунок протектора

Протектор изношен ниже допустимого предела
