KManual.net
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Карта | Контакты | Поиск | В закладки
АвтоВАЗ Лада Ауди Фольксваген Ленд Ровер Ниссан Рено
 
 
 
 
 
 
 
 
  Ceed   Cerato   Optima   Rio   Sorento   Soul   Sportage   Другие
 
Оптима 1 (2000-2005)
  • Главная
  • Киа Оптима
  • MS (2000-2005)
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Технические данные подвески

Технические данные подвески (Kia Optima MS)

0

Передняя подвеска

Тип
C двумя поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости

Обычная подвеска

– цвет пружины
Белый–зеленый
– длина пружины, мм
383,4
Высокая подвеска
– цвет пружины
Красный–белый
– длина пружины, мм
389,6
Амортизатор передней подвески
Тип
Газовый
Ход, мм
125,5

Демпфирование при ускорении 0,3 м/с

– расширение, Н
1138±167
– сжатие, Н
588±176
Задняя подвеска
Тип
Многозвенная
Обычная подвеска
– цвет пружины
Зеленый –красный
– длина пружины, мм
354
Высокая подвеска
– цвет пружины
Зеленый –желтый
– длина пружины, мм
363,4
Амортизатор задней подвески
Тип
Газовый
Ход, мм
177,5
Демпфирование при ускорении 0,3 м/с
– расширение, Н
630±98
– сжатие, Н
294±69

Углы установки колес



Наименование

Передние колеса
Задние колеса
Схождение, мм
0±3
3±2
Развал
– обычная подвеска

0' ±30'

–30' ±30'

– высокая подвеска
8' ±30'
–38' ±30'
Угол продольного наклона шкворня
3° 15' ±0°
Угол наклона поворотного шкворня
8°29'

Колеса и шины



Колесо со стальным диском

– диаметр колеса
5,5 J х 14
– размер шины
195/70 R14
– давление, кПа
207
– радиальное биение колеса
0,6
– осевое биение колеса
1,0
Колесо с алюминиевым диском
– диаметр колеса

6 J х 15

– размер шины
205/60 R15
– давление, кПа
207
– радиальное биение колеса
0,3
– осевое биение колеса
0,3
Смазочные материалы
Шаровой шарнир верхнего переднего рычага
Смазочный материал Sunlight МВ–2
Тяга стабилизатора
Смазочный материал Sunlight МВ–2
Шариковый подшипник заднего верхнего рычага
Polylub 801K

Моменты затяжки, Н·м



Гайки крепления колеса

90–110
Гайки крепления шарового шарнира верхнего рычага
35–45
Гайки крепления верхнего рычага
55–65
Гайка крепления шарового шарнира верхнего рычага
80–100
Гайка крепления шарового шарнира нижнего рычага
75–90
Шаровой шарнир нижнего рычага к поворотному кулаку
100–120
Гайка крепления нижнего рычага
100–120
Болт крепления нижнего рычага (А) к нижней раме
100–120
Болт крепления нижнего рычага (В) к нижней раме
120–140
Гайка крепления вилки к нижнему рычагу
100–120
Гайка крепления вилки к монтажному болту
60–80
Верхняя монтажная гайка
40–50
Самоконтрящиеся гайки крепления стойки
20–25
Самоконтрящиеся гайки тяги стабилизатора
35–45
Болт крепления кронштейна стабилизатора поперечной устойчивости к нижней раме
30–45
Болт крепления кронштейна стабилизатора поперечной устойчивости к болту
30–45
Верхняя гайка крепления амортизатора
40–50
Нижний болт крепления амортизатора
80–90
Самоконтрящиеся гайки крепления амортизатора
20–25
Гайка крепления верхнего заднего рычага к опоре ступицы
100–120
Болт крепления верхнего заднего рычага к кузову
40–50
Гайка крепления верхнего заднего рычага к кронштейну
50–60
Гайка крепления центрального рычага
60–72
Гайка крепления центрального рычага к поперечной балке
100–120
Гайка крепления продольного рычага к кузову
140–160
Гайка крепления продольного рычага к опоре ступицы
100–120
Болт крепления поперечной балки к кузову
100–120
Гайка крепления наконечника рулевой тяги
50–55
Эту статью проверил автоэксперт Дмитрий Смирнов
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделиться в соц. сетях:
Предыдущие
Оптима 1: Подвеска автомобиля
Следующие

Стойка передней подвески — снятие и установка
Нижний рычаг передней подвески — снятие и установка
Верхний рычаг передней подвески
Амортизатор задней подвески — снятие и установка
Замена верхнего рычага задней подвески
Замена продольного рычага задней подвески
Еще статьи по теме мануалов для автомобилей Киа:

➤ Технические характеристики подвески Киа Сид 1 (2006-2012)
➤ Технические данные Киа Церато 1 (2004-2009)
➤ Технические данные подвески Киа Рио 1 (2000-2005)
➤ Технические характеристики двигателей Киа Соренто 1 (2002-2009)
➤ Проверка состояния и надежности крепления компонентов шасси, подвески и рулевого привода Киа Спортейдж 1 (1993-2005)
➤ Технические данные подвески Киа Кларус (1995-2001)
Ссылка в разных форматах на эту статью
TextHTMLBB Code
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 46 + 45 ?

       



Оптима 1 (2000-2005) 
  • Силовой агрегат
  • Двигатели 2,0 литра DOHC
  • Двигатели 2,5 литра V6
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Снижение токсичности
  • Топливная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Система кондиционирования
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Освещение и сигнализация
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Электрические схемы
 
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
 
 
Мобильная версия · Сид 1 (ED) · Церато 1 (LD) · Оптима 1 (MS) · Рио 1 (DC) · Рио 2 (JB-p) · Соренто 1 (EX) · Спортейдж 1 (NB-7) · Спектра · Авелла · Кларус · Шума 1 · Новости автомобилей Kia · Современные технологии · Диагностика автомобилей · Электронные приборы · Новичок за рулем авто
 
Kmanual.net © 2018–2025 · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки · Автомобильные статьи