KManual.net
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Карта | Контакты | Поиск | В закладки
АвтоВАЗ Лада Ауди Фольксваген Ленд Ровер Ниссан Рено
 
 
 
 
 
 
 
 
  Ceed   Cerato   Optima   Rio   Sorento   Soul   Sportage   Другие
 
Оптима 1 (2000-2005)
  • Главная
  • Optima
  • MS (2000-2005)
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Замена тяги заднего стабилизатора поперечной устойчивости

Замена тяги заднего стабилизатора поперечной устойчивости

0


1. Снимите задний стабилизатор поперечной устойчивости.



2. Проверьте крутящий момент, который необходимо приложить для проворачивания цапфы шарового шарнира тяги стабилизатора.
  • Если имеются трещины в защитном чехле, замените его и добавьте смазку в шарнир.
  • Несколько раз покачайте из стороны в сторону цапфу шарового шарнира тяги стабилизатора.
  • Наверните самоконтрящуюся гайку на цапфу шарового шарнира и затем измерьте крутящий момент, необходимый для проворачивания цапфы шарового шарнира. Момент затяжки: 1,7–3,2 Н·м
  • Если крутящий момент превышает допустимые значения, замените тягу стабилизатора.
  • Если крутящий момент значительно ниже допустимого значения, шаровой шарнир может многократно использоваться, если он не заклинивается и не имеет чрезмерного люфта.
Эту статью проверил автоэксперт Дмитрий Смирнов
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделиться в соц. сетях:
Предыдущие
Оптима 1: Подвеска автомобиля
Следующие

Замена центрального рычага задней подвески
Замена поддерживающего рычага задней подвески
Замена продольного рычага задней подвески
Замена верхнего рычага задней подвески
Амортизатор задней подвески — снятие и установка
Верхний рычаг передней подвески
Углы установки передних колес
Регулировка схождения задних колес
Развал задних колес
Износ шин
Биение колеса
Поиск и устранение неисправностей
Еще статьи по теме мануалов для автомобилей Киа:

➤ Задний стабилизатор поперечной устойчивости Киа Сид 1 (2006-2012)
➤ Передний стабилизатор поперечной устойчивости — устройство Киа Церато 1 (2004-2009)
➤ Стабилизатор поперечной устойчивости — устройство Киа Рио 2 (2005-2011, бензин)
➤ Стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески Киа Соренто 1 (2002-2009)
➤ Снятие, проверка состояния компонентов и установка стабилизатора поперечной устойчивости Киа Спортейдж 1 (1993-2005)
➤ Замена деталей стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески Киа Спектра (2000-2009)
Ссылка в разных форматах на эту статью
TextHTMLBB Code
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 14 + 45 ?

       



Оптима 1 (2000-2005) 
  • Силовой агрегат
  • Двигатели 2,0 литра DOHC
  • Двигатели 2,5 литра V6
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Снижение токсичности
  • Топливная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Система кондиционирования
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Освещение и сигнализация
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Электрические схемы
 
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
 
 
Мобильная версия · Сид 1 (ED) · Церато 1 (LD) · Оптима 1 (MS) · Рио 1 (DC) · Рио 2 (JB-p) · Соренто 1 (EX) · Спортейдж 1 (NB-7) · Спектра · Авелла · Кларус · Шума 1 · Новости автомобилей Kia · Современные технологии · Диагностика автомобилей · Новичок за рулем авто
 
Kmanual.net © 2018–2025 · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки · Автомобильные статьи