KManual.net
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Карта | Контакты | Поиск | В закладки
АвтоВАЗ Лада Ауди Фольксваген Ленд Ровер Ниссан Рено
 
 
 
 
 
 
 
 
  Ceed   Cerato   Optima   Rio   Sorento   Soul   Sportage   Другие
 
Оптима 1 (2000-2005)
  • Главная
  • Киа Оптима
  • MS (2000-2005)
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Генератор — разборка, проверка и сборка

Генератор — разборка, проверка и сборка (Kia Optima MS)

0
Оглавление: Разборка ⇣ Проверка ⇣ Проверка блока выпрямителя ⇣ Замена щеток ⇣ Сборка ⇣
Генератор — разборка, проверка и сборка
Генератор — разборка, проверка и сборка

Генератор — разборка, проверка и сборка


Разборка



1. Выверните четыре стяжных болта.

1. Выверните четыре стяжных болта.


2. Вставьте лезвие двух плоских отверток между передней крышкой и магнитопроводом статора и снимите крышку.

2. Вставьте лезвие двух плоских отверток между передней крышкой и магнитопроводом статора и снимите…


Внимание! Не вставляйте отвертки слишком глубоко, так как можно повредить обмотку статора


Внимание! Задняя крышка может сниматься с трудом, так как используется кольцо, фиксирующее наружное кольцо заднего подшипника. Для облегчения снятия задней крышки нагрейте ее паяльником мощностью 200 Вт. Не используйте для нагрева фен, так как можно повредить блок диодов.


Внимание! Задняя крышка может сниматься с трудом, так как используется кольцо, фиксирующее наружное…


3. Закрепите в тисках ротор шкивом вверх.

Установите на губки тисков мягкие защитные накладки для исключения повреждения деталей генератора.

4. Выверните гайку крепления шкива, затем снимите пружинную шайбу, шкив и распорную втулку.

5. Снимите переднюю крышку и две шайбы.

6. Снимите ротор с тисков.

7. Выверните винты крепления щеткодержателя, выпрямителя и гайки крепления клеммы В.

8. Снимите статор с задней крышки.

9. Отделите маслоотражатель от щеткодержателя.

9. Отделите маслоотражатель от щеткодержателя.


10. Отпаяйте три провода от диодов и снимите статор.

Внимание! При отпаивании убедитесь, что тепло пайки не передалось диодам.


Внимание! На прикладывайте к диодам большие усилия.


11. При отделении выпрямителя от щеткодержателя отпаяйте две пластины, припаянные к выпрямителю.

Проверка



Ротор



Ротор


1. Омметром измерьте сопротивление между контактными кольцами. Если сопротивление чрезвычайно низкое, значит, имеется короткое замыкание в обмотке ротора. Если проводимость отсутствует, значит, имеется обрыв в обмотке ротора, при этом необходимо заменить ротор.


Сопротивление: 3,1 Ом

Сопротивление: 3,1 Ом


2. Омметром проверьте проводимость между контактным кольцом и якорем ротора. При наличии проводимости, замените ротор.

Статор



Статор


1. Омметром проверьте проводимость между проводами катушки статора. При отсутствии проводимости замените статор.

1. Омметром проверьте проводимость между проводами катушки статора. При отсутствии проводимости…


2. Омметром проверьте проводимость между катушками статора. При наличии проводимости, замените статор.

Проверка блока выпрямителя



Проверка блока выпрямителя


1. Проверьте проводимость между положительными полюсами выпрямителя и зажимом вывода катушки статора. Омметр должен показывать проводимость только в одном направлении. Если проводимость имеется в обоих направлениях, значит, пробит диод и выпрямитель необходимо заменить.

1. Проверьте проводимость между положительными полюсами выпрямителя и зажимом вывода катушки…


2. Проверьте проводимость между отрицательными полюсами выпрямителя и зажимом вывода катушки статора. Омметр должен показывать проводимость только в одном направлении. Если проводимость имеется в обоих направлениях, значит, пробит диод и выпрямитель необходимо заменить.

2. Проверьте проводимость между отрицательными полюсами выпрямителя и зажимом вывода катушки…


3. Омметром проверьте проводимость между выводами каждого из трех диодов. Омметр должен показывать проводимость только в одном направлении. Если проводимость имеется в обоих направлениях, значит, пробит диод и выпрямитель необходимо заменить.

Замена щеток



Замена щеток


1 Если щетки изношены до предельно допустимой длины, замените их.

Минимально допустимое выступание щетки: 2 мм

2. Отпаяйте плетеный провод и снимите пружину и щетку.

3. Установите пружину щетки и новую щетку в щеткодержатель. Припаяйте плетеный провод к щеткодержателю.

Сборка



Сборка


1. Сборка проводится в последовательности, обратной разборке, с учетом следующего.

2. Перед присоединением ротора к задней крышке вставьте провод через маленькое отверстие в задней крышке для фиксации щеток в отведенном положении. После установки ротора достаньте провод.
Эту статью проверил автоэксперт Дмитрий Смирнов
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделиться в соц. сетях:
Предыдущие
Оптима 1: Силовые устройства
Следующие

Проверка вырабатываемого напряжения (двигатель 2,0 л)
Проверка тока, вырабатываемого генератором (двигатель 2,0 л)
Проверка падения напряжения на проводе, соединяющем аккумуляторную батарею с генератором (двигатель 2,0 л)
Проверка вырабатываемого напряжения
Проверка тока, вырабатываемого генератором
Проверка падения напряжения на проводе, соединяющем аккумуляторную батарею с генератором (двигатель V6)
Аккумуляторная батарея — описание
Осмотр аккумуляторной батареи
Система запуска — проверка
Снятие и установка стартера
Поиск и устранение неисправностей системы зарядки
Поиск и устранение неисправностей системы запуска двигателя
Еще статьи по теме мануалов для автомобилей Киа:

➤ Рулевая передача — разборка и проверка Киа Сид 1 (2006-2012)
➤ Разборка и сборка коробки передач M5BF2 Киа Церато 1 (2004-2009)
➤ Разборка, проверка и сборка коробки передач Киа Рио 1 (2000-2005)
➤ Генератор — разборка и сборка Киа Соренто 1 (2002-2009)
➤ Разборка и сборка блока цилиндров, обслуживание компонентов Киа Спортейдж 1 (1993-2005)
➤ Разборка, проверка и сборка пятой / задней передачи и задней крышки BF DOHC Киа Шума 1 (1997-2001)
Ссылка в разных форматах на эту статью
TextHTMLBB Code
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 45 + 14 ?

       



Оптима 1 (2000-2005) 
  • Силовой агрегат
  • Двигатели 2,0 литра DOHC
  • Двигатели 2,5 литра V6
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Снижение токсичности
  • Топливная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Система кондиционирования
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Освещение и сигнализация
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Электрические схемы
 
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
 
 
Мобильная версия · Сид 1 (ED) · Церато 1 (LD) · Оптима 1 (MS) · Рио 1 (DC) · Рио 2 (JB-p) · Соренто 1 (EX) · Спортейдж 1 (NB-7) · Спектра · Авелла · Кларус · Шума 1 · Новости автомобилей Kia · Современные технологии · Диагностика автомобилей · Электронные приборы · Новичок за рулем авто
 
Kmanual.net © 2018–2025 · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки · Автомобильные статьи