KManual.net
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Карта | Контакты | Поиск | В закладки
АвтоВАЗ Лада Ауди Фольксваген Ленд Ровер Ниссан Рено
 
 
 
 
 
 
 
 
  Ceed   Cerato   Optima   Rio   Sorento   Soul   Sportage   Другие
 
Оптима 1 (2000-2005)
  • Главная
  • Optima
  • MS (2000-2005)
  • Силовой агрегат
  • Двигатели 2,0 литра DOHC
  • Регулировка натяжения ремня привода генератора

Регулировка натяжения ремня привода генератора

0
Внимание! Если ремень слабо натянут, при работе он будет издавать посторонний шум, и будет подвержен преждевременному износу. Если ремень натянут очень сильно, возможно повреждение подшипников водяного насоса или генератора.




1. Ослабьте гайки "A" крепления генератора и болт "B" фиксации болта регулировки натяжения.

2. Вращая регулировочный болт, отрегулируйте натяжение ремня.

3. Затяните болт "B" фиксации болта регулировки натяжения.

4. Затяните гайки "A" крепления генератора.

5. Проверьте натяжение ремня и, при необходимости, повторите регулировку.

Момент затяжки
  • Гайки "A" крепления генератора: 34–54 Н·м
  • Болт "B" фиксации болта регулировки натяжения: 20–25 Н·м
  • Регулировочный болт: 8–12 Н·м
Эту статью проверил автоэксперт Дмитрий Смирнов
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделиться в соц. сетях:
Предыдущие
Оптима 1: Двигатели 2,0 литра DOHC
Следующие

Проверка и регулировка натяжения поликлиновых ремней
Зубчатый ремень — снятие и установка
Проверка компрессии в цилиндрах
Технические данные двигателей 2,0 литра
Общие сведения о двигателях 2,0 литра
Регулировка натяжения ремня привода усилителя руля и кондиционера
Проверка гидравлических компенсаторов зазоров клапанов
Головка блока цилиндров и клапана — снятие и установка
Опоры двигателя — снятие и установка
Снятие и установка двигателя и коробки передач
Распределительные валы и коромысла — снятие и установка
Еще статьи по теме мануалов для автомобилей Киа:

➤ Регулировка натяжения зубчатого ремня Киа Сид 1 (2006-2012)
➤ Регулировка натяжения ремня привода генератора (бензиновые двигатели) Киа Церато 1 (2004-2009)
➤ Ремень привода генератора — проверка натяжения Киа Рио 1 (2000-2005)
➤ Проверка и регулировка ремней привода навесных агрегатов Киа Соренто 1 (2002-2009)
➤ Проверка состояния и усилия натяжения ремней привода вспомогательных агрегатов Киа Спортейдж 1 (1993-2005)
➤ Проверка и регулировка натяжения ремня привода генератора и водяного насоса Киа Спектра (2000-2009)
Ссылка в разных форматах на эту статью
TextHTMLBB Code
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 37 + 28 ?

       



Оптима 1 (2000-2005) 
  • Силовой агрегат
  • Двигатели 2,0 литра DOHC
  • Двигатели 2,5 литра V6
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Снижение токсичности
  • Топливная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Система кондиционирования
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Освещение и сигнализация
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Электрические схемы
 
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
 
 
Мобильная версия · Сид 1 (ED) · Церато 1 (LD) · Оптима 1 (MS) · Рио 1 (DC) · Рио 2 (JB-p) · Соренто 1 (EX) · Спортейдж 1 (NB-7) · Спектра · Авелла · Кларус · Шума 1 · Новости автомобилей Kia · Современные технологии · Диагностика автомобилей · Новичок за рулем авто
 
Kmanual.net © 2018–2025 · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки · Автомобильные статьи