Оптима 1 (2000-2005)

Датчик угла поворота коленчатого вала (CKP) (Kia Optima MS)

Датчик угла поворота коленчатого вала передает блоку ЕСМ информацию о угле поворота коленчатого вала (положение поршня). На основании информации выходного сигнала этого датчика и сигнала датчика положения распределительного вала блок ЕСМ вычисляет частоту вращения двигателя и управляет моментом впрыска топлива и углом опережения зажигания. При отсутствии выходных сигналов датчика двигатель не запустится.

Эту статью проверил автоэксперт Дмитрий Смирнов

Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском

Поделиться в соц. сетях:

Предыдущие

Оптима 1: Топливная система

Следующие

Датчик положения распределительного вала (CMP)
Обогреваемый датчик кислорода (HO2S)
Модулятор управления частотой вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу
Датчик положения дроссельной заслонки (TP) — проверка
Датчик температуры поступающего в двигатель воздуха (IAT)
Измеритель расхода воздуха (MAF)

Топливные форсунки — проверка
Электромагнитный клапан системы улавливания паров топлива
Датчик детонации — проверка
Потенциометр регулировки СО на холостом ходу (только для этилированного бензина)
Датчик гидроусилителя руля (PSP) [2,0 л DOHC]
Датчик положения дроссельной заслонки (TP) — регулировка

Еще статьи по теме мануалов для автомобилей Киа: