KManual.net
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Карта | Контакты | Поиск | В закладки
АвтоВАЗ Лада Ауди Фольксваген Ленд Ровер Ниссан Рено
 
 
 
 
 
 
 
 
  Ceed   Cerato   Optima   Rio   Sorento   Soul   Sportage   Другие
 
Оптима 1 (2000-2005)
  • Главная
  • Optima
  • MS (2000-2005)
  • Силовой агрегат
  • Топливная система
  • Топливные форсунки — проверка

Топливные форсунки — проверка

0
Топливные форсунки на основании сигналов от блока ЕСМ впрыскивают топливо в цилиндры двигателя. Количество подаваемого топлива зависит от времени открытия форсунок, т.е. от ширины импульса напряжения подаваемого на обмотку форсунки.

Проверка с использованием стетоскопа и вольтметра





1. При работе двигателя на холостом ходу стетоскопом проверьте работу форсунок по наличию щелчков. При увеличении частоты вращения коленчатого вала щелчки должны раздаваться чаще.

Примечание. Гарантируйте, чтобы щелчки от смежной форсунки не передавались по магистрали на неработающую форсунку.




2. При отсутствии стетоскопа пальцем руки проверьте работу форсунок по наличию щелчков. Если щелчки отсутствуют, проверьте надежность подсоединения разъемов к форсункам и выходное напряжение блока управления.



3. Отсоедините разъем от топливной форсунки и измерьте сопротивление между контактами разъема.

Сопротивление: 13–16 Ом при 20°C

4. Подсоедините разъем к топливной форсунке.
Эту статью проверил автоэксперт Дмитрий Смирнов
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделиться в соц. сетях:
Предыдущие
Оптима 1: Топливная система
Следующие

Датчик угла поворота коленчатого вала (CKP)
Датчик положения распределительного вала (CMP)
Обогреваемый датчик кислорода (HO2S)
Модулятор управления частотой вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу
Датчик положения дроссельной заслонки (TP) — проверка
Датчик температуры поступающего в двигатель воздуха (IAT)
Электромагнитный клапан системы улавливания паров топлива
Датчик детонации — проверка
Потенциометр регулировки СО на холостом ходу (только для этилированного бензина)
Датчик гидроусилителя руля (PSP) [2,0 л DOHC]
Датчик положения дроссельной заслонки (TP) — регулировка
Замена датчика уровня топлива (2,0 л DOHC)
Еще статьи по теме мануалов для автомобилей Киа:

➤ Топливные форсунки Киа Сид 1 (2006-2012)
➤ Топливные форсунки Киа Церато 1 (2004-2009)
➤ Проверка компрессии в цилиндрах Киа Рио 1 (2000-2005)
➤ Форсунки — проверка Киа Соренто 1 (2002-2009)
➤ Проверка уровня рабочих жидкостей Киа Спортейдж 1 (1993-2005)
➤ Проверка сопротивления обмотки клапана форсунки Киа Авелла (1994-2000)
Ссылка в разных форматах на эту статью
TextHTMLBB Code
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 26 + 37 ?

       



Оптима 1 (2000-2005) 
  • Силовой агрегат
  • Двигатели 2,0 литра DOHC
  • Двигатели 2,5 литра V6
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Снижение токсичности
  • Топливная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Система кондиционирования
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Освещение и сигнализация
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Электрические схемы
 
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
 
 
Мобильная версия · Сид 1 (ED) · Церато 1 (LD) · Оптима 1 (MS) · Рио 1 (DC) · Рио 2 (JB-p) · Соренто 1 (EX) · Спортейдж 1 (NB-7) · Спектра · Авелла · Кларус · Шума 1 · Новости автомобилей Kia · Современные технологии · Диагностика автомобилей · Новичок за рулем авто
 
Kmanual.net © 2018–2025 · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки · Автомобильные статьи