Разборка
1. Снимите шланг сцепления, пластину клапана, пружину, толкатель и чехол.
2. Удалите грязь из отверстия для поршня в цилиндре сцепления.
3. Снимите поршень и манжету, подавая сжатый воздух через отверстие для подсоединения гидравлической трубки.
Внимание! Закройте отверстие рабочего цилиндра чистой ветошью для того, чтобы поймать выталкиваемый сжатым воздухом поршень.
Внимание! Подавайте сжатый воздух медленно, чтобы исключить разбрызгивание тормозной жидкости.
Проверка
1. Проверьте рабочий цилиндр сцепления на отсутствие повреждений.
2. Проверьте чехлы на отсутствие повреждений.
3. Измерьте внутренний диаметр рабочего цилиндра сцепления. Измерение внутреннего диаметра главного цилиндра сцепления проводите в трех сечениях (в основании, центре и вершине) в двух перпендикулярных направлениях. Если зазор между поршнем и цилиндром превышает допустимое значение, замените главный цилиндр и/ или поршень в сборе.
Зазор: 0,15 мм
Сборка
1. Перед сборкой смажьте жидкостью для сцепления поршень и диаметр расточки цилиндра и установите поршень в сборе.
Жидкость: тормозная жидкость DOT 3
2. Установите шланг сцепления, пластину клапана, пружину, толкатель и чехол.
Установка
1. Перед установкой смажьте втулку, штифт, шайбу и штифт с головкой и отверстием под шплинт.
Смазка: CASMOLY L9508
2. Установите цилиндр выключения сцепления и подсоедините к нему гидравлическую трубку.