KManual.net
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Карта | Контакты |  | В закладки
АвтоВАЗ Лада Ауди Фольксваген Ленд Ровер Ниссан Рено
 
 
 
 
 
 
 
 
  Ceed   Cerato   Optima   Rio   Sorento   Soul   Sportage   Другие
 
Рио 2 (2005-2011, бензин) Рио 1 (2000-2005)
  • Главная
  • Киа Рио
  • DC (2000-2005)
  • Кузов
  • Система кондиционирования
  • Проверка блока резисторов двигателя вентилятора

Проверка блока резисторов двигателя вентилятора (Kia Rio DC)

0
1. Отсоедините разъем от блока резисторов.

1. Отсоедините разъем от блока резисторов.


2. Измерьте сопротивление между контактами разъема.

3. Если величины сопротивлений отличаются от требуемых, замените блок резисторов.

Контакты Сопротивление, Ом
3–1 0,35
3–2 0,8
3–4 1,48
Эту статью проверил автоэксперт Дмитрий Смирнов
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделиться в соц. сетях:
Предыдущие
Рио 1: Система кондиционирования
Следующие

Проверка двигателя вентилятора
Проверка термостатического датчика (термистора)
Проверка приемника сушилки
Проверка вентилятора конденсатора
Проверка конденсатора
Компрессор кондиционера — снятие и установка
Переключатель подачи воздуха в салон автомобиля
Панель управления системой кондиционирования воздуха
Еще статьи по теме мануалов для автомобилей Киа:

➤ Проверка вентилятора радиатора Киа Сид 1 (2006-2012)
➤ Водяной насос бензинового двигателя 1,6 л (DOHC) — проверка Киа Церато 1 (2004-2009)
➤ Проверка двигателя вентилятора Киа Оптима 1 (2000-2005)
➤ Головка блока цилиндров в сборе — разборка и проверка Киа Соренто 1 (2002-2009)
➤ Проверка двигателя с помощью вакуумметра Киа Спортейдж 1 (1993-2005)
➤ Проверка блока резисторов двигателя вентилятора Киа Шума 1 (1997-2001)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 43 + 44 ?

       



Рио 2 (2005-2011) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система впрыска топлива
  • Система пуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и окна
  • Кондиционер и отопитель
  • Системы безопасности
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы
 
Рио 1 (2000-2005) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Топливная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Колеса и шины
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Система кондиционирования
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
 
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
 
 
Мобильная версия · Сид 1 (ED) · Церато 1 (LD) · Оптима 1 (MS) · Рио 1 (DC) · Рио 2 (JB-p) · Соренто 1 (EX) · Спортейдж 1 (NB-7) · Спектра · Авелла · Кларус · Шума 1 · Новости автомобилей Kia · Современные технологии · Диагностика автомобилей · Электронные приборы · Новичок за рулем авто
 
Kmanual.net © 2018–2026 · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки · Автомобильные статьи
Используем cookie-файлы 🍪 для статистики и удобной навигации.