KManual.net
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Карта | Контакты |  | В закладки
АвтоВАЗ Лада Ауди Фольксваген Ленд Ровер Ниссан Рено
 
 
 
 
 
 
 
 
  Ceed   Cerato   Optima   Rio   Sorento   Soul   Sportage   Другие
 
Рио 2 (2005-2011, бензин) Рио 1 (2000-2005)
  • Главная
  • Киа Рио
  • DC (2000-2005)
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Проверка вакуумного усилителя тормозов с использованием приборов

Проверка вакуумного усилителя тормозов с использованием приборов (Kia Rio DC)

0
Оглавление: Проверка вакуумного усилителя…⇣ Проверка удержания вакуума ⇣ Проверка вакуума под нагрузкой ⇣ Проверка гидравлического давления ⇣
После установки вакуумного усилителя тормозов выполните следующие действия:
  • долейте тормозную жидкость и удалите из нее воздух;
  • проверьте все соединения гидравлической системы тормозов на отсутствие утечек;
  • проверьте и, при необходимости, отрегулируйте работу педали тормоза;
  • проверьте работоспособность тормозной системы.

Шаг 1

1. При выключенном двигателе несколько раз нажмите педаль тормоза.

1. При выключенном двигателе несколько раз нажмите педаль тормоза.


2. С нажатой педалью тормоза пустите двигатель.

3. Если педаль тормоза перемещается вниз сразу же после пуска двигателя, это свидетельствует о нормальной работе вакуумного усилителя тормозов.

Шаг 2

1. Пустите двигатель.

2. Через 1–2 минуты остановите двигатель.

3. Нажмите педаль тормоза с обычным усилием.

4. Если первый ход педали – длинный и второй ход, короче чем первый ход, это свидетельствует о нормальной работе вакуумного усилителя тормозов.

4. Если первый ход педали – длинный и второй ход, короче чем первый ход, это свидетельствует о…


5. В противном случае проверьте односторонний вакуумный клапан или вакуумный шланг на отсутствие повреждений и проверьте надежность их креплений.



Шаг 3

1. Пустите двигатель.

2. Нажмите педаль тормоза с обычным усилием.

3. Остановите двигатель.

4. Медленно нажмите педаль тормоза и удерживайте ее нажатой в течение 30 с.

5. Если высота педали не изменяется, вакуумный усилитель тормозов работает нормально.

5. Если высота педали не изменяется, вакуумный усилитель тормозов работает нормально.


6. В противном случае проверьте односторонний вакуумный клапан или вакуумный шланг на отсутствие повреждений и проверьте надежность их креплений.

Если неисправность все еще не устранена, выполните более детальный осмотр, используя манометр и вакуумметр.

Проверка вакуумного усилителя тормозов с использованием приборов



Внимание! Для проведения испытаний используйте доступный вакуумметр и прибор для измерения усилия прилагаемого к педали тормоза.


Внимание! Для проведения испытаний используйте доступный вакуумметр и прибор для измерения усилия…


Подсоедините вакуумметр А и прибор для измерения усилия В, прилагаемого к педали тормоза. После удаления воздуха проведите испытания, приведенные ниже.



Проверка удержания вакуума



1. Пустите двигатель.

2. Выключите двигатель когда вакуумметр покажет разрежение 66,7 кПа (500 мм.рт.ст.).

3. Наблюдайте за показаниями вакуумметра в течение 15 с. Если вакуумметр показывает разрежение 63,3–66,7 кПа (475–500 мм.рт.ст.), значит вакуумный усилитель работает нормально.

Проверка вакуума под нагрузкой



1. Пустите двигатель.

2. Нажмите педаль тормоза с усилием 196 Н (20 кг).

3. При нажатой педали тормоза выключите двигатель, когда вакуумметр покажет разрежение 66,7 кПа (500 мм.рт.ст.).

4. Наблюдайте за показаниями вакуумметра в течение 15 с. Если вакуумметр показывает разрежение 63,3–66,7 кПа (475–500 мм.рт.ст.), значит вакуумный усилитель работает нормально.

Проверка гидравлического давления



Проверка гидравлического давления


1. Если при выключенном двигателе (разрежение 0 кПа) гидравлическое давление находится в требуемых пределах, значит, вакуумный усилитель работает нормально.

Усилие, прикладываемое к педали тормоза, Н Давление жидкости, кПа
196 12,171

Проверка вакуумного усилителя тормозов с использованием приборов


2. Пустите двигатель. Когда разрежение достигнет 66,7 кПа (500 мм.рт.ст.), нажмите педаль тормоза и проверьте гидравлическое давление. Если гидравлическое давление находится в требуемых пределах, значит, вакуумный усилитель работает нормально.



Усилие, прикладываемое к педали тормоза, Н Давление жидкости, кПа
19682,165
Эту статью проверил автоэксперт Дмитрий Смирнов
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделиться в соц. сетях:
Предыдущие
Рио 1: Тормозная система
Следующие

Технические данные тормозной системы
Устройство тормозной системы
Односторонний вакуумный клапан
Вакуумный усилитель тормозов — снятие и установка
Прокачка гидравлической системы привода тормозов
Проверка тормозных трубок
Проверка и замена тормозных шлангов
Педаль тормоза — снятие и установка
Еще статьи по теме мануалов для автомобилей Киа:

➤ Проверка вакуумного усилителя тормозов Киа Сид 1 (2006-2012)
➤ Проверка вакуумного усилителя тормозов Киа Церато 1 (2004-2009)
➤ Проверка вакуумного усилителя тормозов Киа Оптима 1 (2000-2005)
➤ Проверка уровня жидкости в бачке гидросистемы усилителя рулевого управления Киа Соренто 1 (2002-2009)
➤ Проверка исправности функционирования вакуумного усилителя тормозов Киа Спортейдж 1 (1993-2005)
➤ Проверка работы вакуумного усилителя тормозов Киа Спектра (2000-2009)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 25 + 39 ?

       



Рио 2 (2005-2011) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система впрыска топлива
  • Система пуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и окна
  • Кондиционер и отопитель
  • Системы безопасности
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы
 
Рио 1 (2000-2005) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Топливная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Колеса и шины
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Система кондиционирования
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
 
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
 
 
Мобильная версия · Сид 1 (ED) · Церато 1 (LD) · Оптима 1 (MS) · Рио 1 (DC) · Рио 2 (JB-p) · Соренто 1 (EX) · Спортейдж 1 (NB-7) · Спектра · Авелла · Кларус · Шума 1 · Новости автомобилей Kia · Современные технологии · Диагностика автомобилей · Электронные приборы · Новичок за рулем авто
 
Kmanual.net © 2018–2026 · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки · Автомобильные статьи
Используем cookie-файлы 🍪 для статистики и удобной навигации.