KManual.net
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Карта | Контакты |  | В закладки
АвтоВАЗ Лада Ауди Фольксваген Ленд Ровер Ниссан Рено
 
 
 
 
 
 
 
 
  Ceed   Cerato   Optima   Rio   Sorento   Soul   Sportage   Другие
 
Рио 2 (2005-2011, бензин) Рио 1 (2000-2005)
  • Главная
  • Киа Рио
  • DC (2000-2005)
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Рулевая колонка без гидравлического усилителя

Рулевая колонка без гидравлического усилителя (Kia Rio DC)

0
Оглавление: Снятие ⇣ Проверка ⇣ Установка ⇣

Рулевая колонка



1 – кнопка включения звукового сигнала; 2 – шайба и гайка; 3 – рулевое колесо; 4 – кожух рулевой…

1 – кнопка включения звукового сигнала; 2 – шайба и гайка; 3 – рулевое колесо; 4 – кожух рулевой колонки; 5 – комбинированный переключатель; 6 – замок зажигания; 7 – рулевая колонка в сборе; 8 – универсальный шарнир; 9 – стяжной болт; 10 – пылезащитный чехол; 11 – промежуточный вал; 12 – установочная пластина.


Снятие



1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.


2. Установите передние колеса для прямолинейного движения.

3. Выверните болты и снимите кнопку включения звукового сигнала с рулевого колеса.

4. Отсоедините электрический разъем от включателя звукового сигнала.

5. Нанесите метки совмещения на рулевой вал и рулевое колесо для правильной повторной установки.



5. Нанесите метки совмещения на рулевой вал и рулевое колесо для правильной повторной установки.


6. Выверните стопорную гайку и снимите пружинное кольцо с торца рулевого вала.

7. Съемником снимите рулевое колесо. После снятия рулевого колеса с вала проденьте через него провода.

Внимание! Не снимайте рулевое колесо ударяя молотком по торцу вала. Это приведет к повреждению подшипников и резьбы вала.


Внимание! Не снимайте рулевое колесо ударяя молотком по торцу вала. Это приведет к повреждению…


8. Выверните три нижних винта и снимите кожухи рулевой колонки.

9. Выверните две нижние гайки крепления кронштейна рулевой колонки.

9. Выверните две нижние гайки крепления кронштейна рулевой колонки.


10. Выверните три винта крепления комбинированного переключателя.



11. Отсоедините электрический разъем от комбинированного переключателя

12. Сдвигая по рулевой колонке снимите комбинированный переключатель.

12. Сдвигая по рулевой колонке снимите комбинированный переключатель.


13. Выверните верхние болты крепления рулевой колонки.

14. Отсоедините электрический разъем от замка зажигания.

14. Отсоедините электрический разъем от замка зажигания.


15. Зубилом сделайте паз для отвертки в голове болтов крепления замка зажигания.

16. Отверткой выверните болты крепления замка зажигания.

Внимание! Закрепите рулевой вал в тисках, губки которых закрыты латунными пластинами.


17. Выверните стяжной болт универсального шарнира.

17. Выверните стяжной болт универсального шарнира.


18. Выверните две нижние гайки крепления кронштейна рулевой колонки.



19. Снимите рулевую колонку с автомобиля.

20. Снимите установочную пластину и пылезащитный чехол.

20. Снимите установочную пластину и пылезащитный чехол.


21. Выверните стяжной болт крепления промежуточного вала.

Проверка



Проверьте рулевой вал и колонку на отсутствие деформации, повреждений и трещин и, при необходимости, замените поврежденные детали.

Установка



Установка


1. Вверните стяжной болт крепления промежуточного вала.

Момент затяжки: 17–26 Н·м

2. Установите установочную пластину и пылезащитный чехол.

Момент затяжки: 5,8–8,8 Н·м

3. Вверните стяжной болт универсального шарнира.

Момент затяжки: 17–26 Н·м

4. Установите универсальный шарнир рулевой колонки в промежуточный вал и закрепите болтом, затянув его от руки.

5. Вверните верхний болт крепления рулевой колонки.

Момент затяжки: 16–22 Н·м



Момент затяжки: 16–22 Н·м


6. Для установки рулевой колонки переместите ее в направлении рулевого вала. Зазор между болтом крепления нижней части рулевой колонки и кронштейном не должен превышать 0,5 мм.

Момент затяжки: 18–26 Н·м

7. Затяните болт крепления промежуточного вала.

Момент затяжки: 17–26 Н·м

8. Установите замок зажигания и закрепите болтами, затянув их до момента срезания головок болтов.

9. Подсоедините к замку зажигания электрический разъем.

10. Установите комбинированный переключатель на рулевую колонку.

11. Подсоедините к комбинированному переключателю электрический разъем.

12. Затяните болт крепления комбинированного переключателя.

12. Затяните болт крепления комбинированного переключателя.


13. Установите кронштейн.

13. Установите кронштейн.


14. Установите верхний и нижний кожухи рулевой колонки.



15. В соответствии с ранее нанесенными метками установите рулевое колесо.

15. В соответствии с ранее нанесенными метками установите рулевое колесо.


16. Установите пружинное кольцо и наверните стопорную гайку.

Момент затяжки: 39–49 Н·м

17. Установите кнопку звукового сигнала.

18. Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.
Эту статью проверил автоэксперт Дмитрий Смирнов
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделиться в соц. сетях:
Предыдущие
Рио 1: Рулевое управление
Следующие

Проверка рулевого управление без гидравлического усилителя
Рулевое управление без гидравлического усилителя
Технические данные рулевого управления
Рулевое управление с гидравлическим усилителем
Проверка давления жидкости в гидравлической системе
Проверка усилия поворота рулевого колеса
Проверка уровня жидкости
Прокачка гидравлической системы усилителя рулевого управления
Еще статьи по теме мануалов для автомобилей Киа:

➤ Рулевая колонка и рулевой вал Киа Сид 1 (2006-2012)
➤ Рулевая колонка/ рулевой вал — устройство Киа Церато 1 (2004-2009)
➤ Рулевая колонка / рулевой вал — снятие и установка Киа Оптима 1 (2000-2005)
➤ Рулевая колонка и вал рулевого управления Киа Соренто 1 (2002-2009)
➤ Проверка исправности функционирования вакуумного усилителя тормозов Киа Спортейдж 1 (1993-2005)
➤ Рулевое колесо и рулевая колонка — снятие и установка Киа Авелла (1994-2000)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 47 + 34 ?

       



Рио 2 (2005-2011) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система впрыска топлива
  • Система пуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и окна
  • Кондиционер и отопитель
  • Системы безопасности
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы
 
Рио 1 (2000-2005) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Топливная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Колеса и шины
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Система кондиционирования
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
 
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
 
 
Мобильная версия · Сид 1 (ED) · Церато 1 (LD) · Оптима 1 (MS) · Рио 1 (DC) · Рио 2 (JB-p) · Соренто 1 (EX) · Спортейдж 1 (NB-7) · Спектра · Авелла · Кларус · Шума 1 · Новости автомобилей Kia · Современные технологии · Диагностика автомобилей · Электронные приборы · Новичок за рулем авто
 
Kmanual.net © 2018–2026 · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки · Автомобильные статьи
Используем cookie-файлы 🍪 для статистики и удобной навигации.