KManual.net
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Карта | Контакты | Поиск | В закладки
АвтоВАЗ Лада Ауди Фольксваген Ленд Ровер Ниссан Рено
 
 
 
 
 
 
 
 
  Ceed   Cerato   Optima   Rio   Sorento   Soul   Sportage   Другие
 
Рио 2 (2005-2011, бензин) Рио 1 (2000-2005)
  • Главная
  • Киа Рио
  • DC (2000-2005)
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Механическая коробка передач

Механическая коробка передач (Kia Rio DC)

0
Оглавление: Работа механической коробки передач ⇣ Рекомендуемые скорости для…⇣

Работа механической коробки передач



Положение рычага переключения передач является традиционным для пяти передач переднего хода, как это изображено на рисунке.

Положение рычага переключения передач является традиционным для пяти передач переднего хода, как…


Внимание! Прежде, чем включить передачу заднего хода (R), убедитесь, что автомобиль полностью остановлен.


Внимание! Для предотвращения преждевременного износа или повреждения сцепления не ездите, положив ногу на педаль сцепления. Также не используйте сцепление для удержания автомобиля от движения назад на подъёме (во время остановки на перекрёстке и т.п.).


Рекомендуемые скорости для переключения передач



На высшую передачу



Для нормальных ускорений рекомендуется переключать передачи при следующих скоростях:

Переключение Км/ час
с 1-й на 2-ю 25
с 2-й на 3-ю 45
с 3-й на 4-ю 62
с 4-й на 5-ю 79

Эти данные основаны на проведённых испытаниях, поэтому рекомендуется придерживаться приведенных данных.

В некоторых ситуациях, когда необходимо полнее использовать мощность автомобиля, можете переключать передачи позже. Но при этом никогда не превышайте допустимую частоту вращения коленчатого вала двигателя.

На низшую передачу



Если при замедлении в тяжёлой дорожной ситуации или при движении на спуске возникнет необходимость перейти на низшую передачу, переключите передачу до того, как сильно уменьшится частота вращения коленчатого вала двигателя. Низшая передача снижает вероятность остановки двигателя и предоставляет возможность более быстрого разгона, когда в этом возникнет необходимость. При движении с крутого спуска переключение на одну передачу вниз позволит сохранить безопасную скорость и продлит срок службы тормозов.
Эту статью проверил автоэксперт Дмитрий Смирнов
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделиться в соц. сетях:
Предыдущие
Рио 1: Руководство по эксплуатации
Следующие

Пуск двигателя
Выключатель зажигания
Верхний багажник
Грузовая багажная сетка
Держатель для солнечных очков
Люк в крыше
Автоматическая коробка передач
Тормозная система
Стояночный тормоз
Гидравлический усилитель рулевого управления
Регулируемая рулевая колонка
Комбинация приборов
Еще статьи по теме мануалов для автомобилей Киа:

➤ Механическая коробка передач Киа Сид 1 (2006-2012)
➤ Механическая коробка передач Киа Церато 1 (2004-2009)
➤ Снятие и установка двигателя и коробки передач Киа Оптима 1 (2000-2005)
➤ Механическая коробка передач в сборе Киа Соренто 1 (2002-2009)
➤ Особенности эксплуатации автомобилей с ручной коробкой переключения передач (РКПП) Киа Спортейдж 1 (1993-2005)
➤ Коробка передач — снятие Киа Авелла (1994-2000)
Ссылка в разных форматах на эту статью
TextHTMLBB Code
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 10 + 30 ?

       



Рио 2 (2005-2011) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система впрыска топлива
  • Система пуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и окна
  • Кондиционер и отопитель
  • Системы безопасности
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы
 
Рио 1 (2000-2005) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Топливная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Колеса и шины
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Система кондиционирования
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
 
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
 
 
Мобильная версия · Сид 1 (ED) · Церато 1 (LD) · Оптима 1 (MS) · Рио 1 (DC) · Рио 2 (JB-p) · Соренто 1 (EX) · Спортейдж 1 (NB-7) · Спектра · Авелла · Кларус · Шума 1 · Новости автомобилей Kia · Современные технологии · Диагностика автомобилей · Электронные приборы · Новичок за рулем авто
 
Kmanual.net © 2018–2025 · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки · Автомобильные статьи