Бензиновые двигатели автомобиля Kia Rio 1
Технические данные двигателей
Наименование А3Е А5D Тип Бензиновый, четырехцилиндровый Расположение цилиндров Рядное Количество клапанов на цилиндр 1 впускной 1 выпускной 2 впускных 2 выпускных...
Наименование А3Е А5D Тип Бензиновый, четырехцилиндровый Расположение цилиндров Рядное Количество клапанов на цилиндр 1 впускной 1 выпускной 2 впускных 2 выпускных...
Проверка компрессии в цилиндрах
При явном уменьшении мощности двигателя, увеличении расхода топлива или неустойчивой частоте холостого хода, проверьте следующее: систему зажигания; компрессию в...
При явном уменьшении мощности двигателя, увеличении расхода топлива или неустойчивой частоте холостого хода, проверьте следующее: систему зажигания; компрессию в...
Снятие и установка двигателя
Масляный поддон 1 – болт, 7,8–11 Н·м; 2 – масляный поддон; 3 – сетчатый фильтр; 4 – болт; 7,8 – 11 Н·м; 5 – гайка, 37–52 Н·м; 6 – приемная выхлопная труба и...
Масляный поддон 1 – болт, 7,8–11 Н·м; 2 – масляный поддон; 3 – сетчатый фильтр; 4 – болт; 7,8 – 11 Н·м; 5 – гайка, 37–52 Н·м; 6 – приемная выхлопная труба и...
Распределительные валы — снятие, проверка и установка
Распределительные валы двигателя DOHC 1 – болт, 37–52 Н·м; 2 – шпилька, 29–35 Н·м; 3 – болт, 4,9–8,8 Н·м; 4 – крышка головки блока цилиндров; 5 – элементы крышки головки...
Распределительные валы двигателя DOHC 1 – болт, 37–52 Н·м; 2 – шпилька, 29–35 Н·м; 3 – болт, 4,9–8,8 Н·м; 4 – крышка головки блока цилиндров; 5 – элементы крышки головки...
Поршни и шатуны — снятие, проверка и установка
Поршень и шатун 1 – поршневое кольцо; 2 – поршень; 3 – поршневой палец; 4 – шатун; 5 – шатунные вкладыши; 6 – крышка шатуна; 7 – гайка, 29–34 Н·м. Снятие 1. Снятие...
Поршень и шатун 1 – поршневое кольцо; 2 – поршень; 3 – поршневой палец; 4 – шатун; 5 – шатунные вкладыши; 6 – крышка шатуна; 7 – гайка, 29–34 Н·м. Снятие 1. Снятие...
Коленчатый вал — снятие и проверка
Коленчатый вал 1 – болт, 54–59 Н·м; 2 – коренной вкладыш; 3 – коленчатый вал; 4 – коренной вкладыш; 5 – крышка коренного подшипника коленчатого вала. Снятие 1. Снимите...
Коленчатый вал 1 – болт, 54–59 Н·м; 2 – коренной вкладыш; 3 – коленчатый вал; 4 – коренной вкладыш; 5 – крышка коренного подшипника коленчатого вала. Снятие 1. Снимите...
Проверка шатунных и коренных вкладышей
Проверьте шатунные и коренные вкладыши на отсутствие местной коррозии, выработки и др. Выбор коренных вкладышей коленчатого вала Определите коды на блоке цилиндров и...
Проверьте шатунные и коренные вкладыши на отсутствие местной коррозии, выработки и др. Выбор коренных вкладышей коленчатого вала Определите коды на блоке цилиндров и...
Воздушный фильтр (ACL) — снятие и проверка
Снимите все элементы в последовательности, показанной на рисунке. Воздушный фильтр (ACL) и элементы моторного отсека 1 – гайка, 7,8–11 Нм; 2 – заборник свежего воздуха;...
Снимите все элементы в последовательности, показанной на рисунке. Воздушный фильтр (ACL) и элементы моторного отсека 1 – гайка, 7,8–11 Нм; 2 – заборник свежего воздуха;...
Трос акселератора — регулировка
1. Нажмите педаль акселератора до упора и проверьте, что дроссельная заслонка полностью открылась. При необходимости отрегулируйте положение оболочки троса акселератора,...
1. Нажмите педаль акселератора до упора и проверьте, что дроссельная заслонка полностью открылась. При необходимости отрегулируйте положение оболочки троса акселератора,...
Головка блока цилиндров — снятие, проверка и установка
Головка блока цилиндров двигателя DOHC (A5D) 1 – болт, 37–52 Н·м; 2 – шпилька, 29–35 Н·м; 3 – болт, 4,9–8,8 Н·м; 4 – крышка головки блока цилиндров; 5 – элементы крышки...
Головка блока цилиндров двигателя DOHC (A5D) 1 – болт, 37–52 Н·м; 2 – шпилька, 29–35 Н·м; 3 – болт, 4,9–8,8 Н·м; 4 – крышка головки блока цилиндров; 5 – элементы крышки...
Проверка клапанов
1. Осмотрите каждый клапан на выявление следующих дефектов: повреждения или деформация стержня клапана; повреждения тарелки клапана; повреждения или неравномерный износ...
1. Осмотрите каждый клапан на выявление следующих дефектов: повреждения или деформация стержня клапана; повреждения тарелки клапана; повреждения или неравномерный износ...
Проверка седла клапана
1. Проверьте рабочую поверхность и фаски седла клапана на отсутствие следующих дефектов: шероховатость; прогорание; точечная коррозия; трещины. 2. Специальным режущим...
1. Проверьте рабочую поверхность и фаски седла клапана на отсутствие следующих дефектов: шероховатость; прогорание; точечная коррозия; трещины. 2. Специальным режущим...
Проверка пружины клапана
1. Осмотрите каждую пружину клапана на отсутствие трещин и повреждений. 2. Измерьте длину пружины в свободном состоянии. Установите пружину на плоскую горизонтальную...
1. Осмотрите каждую пружину клапана на отсутствие трещин и повреждений. 2. Измерьте длину пружины в свободном состоянии. Установите пружину на плоскую горизонтальную...
Зубчатый ремень — снятие, проверка и установка
Последовательность снятия деталей при снятии зубчатого ремня 1 – болт, 13–18 Н·м; 2 – шкив коленчатого вала; 3 – болт, 7,8–11 Н·м; 4 – шкив водяного насоса; 5 – нижний...
Последовательность снятия деталей при снятии зубчатого ремня 1 – болт, 13–18 Н·м; 2 – шкив коленчатого вала; 3 – болт, 7,8–11 Н·м; 4 – шкив водяного насоса; 5 – нижний...
Система выпуска отработавших газов — снятие и установка
1 – главный глушитель; 2 – отверстия для болтов крепления фланцев, 37–52 Н·м; 3 – предварительный глушитель; 4 – соединительный фланец А; 5 – отверстия для болтов...
1 – главный глушитель; 2 – отверстия для болтов крепления фланцев, 37–52 Н·м; 3 – предварительный глушитель; 4 – соединительный фланец А; 5 – отверстия для болтов...
Этот раздел доступен на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Еще разделы по теме мануалов для автомобилей Киа:
➤ Электрооборудование: Электрика двигателя автомобиля Киа Сид 1 (2006-2012)
➤ Силовой агрегат: Двигатели 2,0 литра DOHC автомобиля Киа Оптима 1 (2000-2005)
➤ Силовой агрегат: Ремонт двигателя автомобиля Киа Спектра (2000-2009)
Новостей компании Киа
Ссылка в разных форматах на этот раздел
TextHTMLBB Code
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Система смазки
- Система впрыска топлива
- Система пуска и заряда
- Трансмиссия
- Сцепление и приводные валы
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Шасси
- Подвеска и колеса
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Двери и окна
- Кондиционер и отопитель
- Системы безопасности
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Фары и освещение
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система смазки
- Система охлаждения
- Топливная система
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Приводные валы и оси
- Шасси
- Подвеска автомобиля
- Колеса и шины
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Система кондиционирования
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
хочу ещё один

