KManual.net
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Карта | Контакты | Поиск | В закладки
АвтоВАЗ Лада Ауди Фольксваген Ленд Ровер Ниссан Рено
 
 
 
 
 
 
 
 
  Ceed   Cerato   Optima   Rio   Sorento   Soul   Sportage   Другие
 
Рио 2 (2005-2011, бензин) Рио 1 (2000-2005)
  • Главная
  • Киа Рио
  • DC (2000-2005)
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Проверка клапанов

Проверка клапанов (Kia Rio DC)

0
1. Осмотрите каждый клапан на выявление следующих дефектов:
  • повреждения или деформация стержня клапана;
  • повреждения тарелки клапана;
  • повреждения или неравномерный износ торца стержня клапана.

повреждения или неравномерный износ торца стержня клапана.


2. Проверьте ширину фаски на торце стержня клапана. При необходимости отремонтируйте или замените клапан.

Ширина фаски:
  • Впускные клапана: 1,0 мм
  • Выпускные клапана: 1,0 мм

Выпускные клапана: 1,0 мм


3. Измерьте длину каждого клапана.

Длина клапана, мм
A5D
A3E
  Впускные клапана
Номинальная
96,450
104,950
Минимальная
96,250
104,750
  Выпускные клапана
Номинальная
95,550
103,450
Минимальная
95,350
103,250

Проверка клапанов


4. Микрометром в нескольких местах по высоте измерьте диаметр стержня клапана.

Диаметр стержня клапана, мм
A5D
A3E
   Впускные клапана
Номинальная
5,465–5,480
6,455–6,470
Минимальная
5,425
6,415
    Выпускные клапана
Номинальная
5,430–5,450
6,450–6,465
Минимальная
5,390
6,410

Проверка клапанов


5. Нутромером в нескольких местах измерьте внутренний диаметр направляющих втулок клапанов.

Внутренний диаметр направляющих втулок:
  • Двигатель A5D: 5,500–5,515 мм
  • Двигатель A3E: 6,500–6,515 мм

Двигатель A3E: 6,500–6,515 мм


6. Вычислите зазор между направляющей втулкой и стержнем клапана. Для этого вычтите наружный диаметр стержня клапана от внутреннего диаметра соответствующей направляющей втулки клапана.

Зазор:
  • Двигатель A5D:
    • Впускные клапана: 0,020–0,050 мм
    • Выпускные клапана: 0,050–0,085 мм
  • Двигатель A3E:
    • Впускные клапана: 0,030–0,060 мм
    • Выпускные клапана: 0,035–0,065 мм

7. Если зазор превышает предельно допустимое значение, замените клапан и/ или направляющую втулку клапана.


7. Если зазор превышает предельно допустимое значение, замените клапан и/ или направляющую втулку…
7. Если зазор превышает предельно допустимое значение, замените клапан и/ или направляющую втулку…

8. Измерьте высоту выступания каждой втулки клапана. При необходимости замените направляющую втулку клапана.

Высота выступания втулки клапана:
  • Двигатель A5D:
    • Впускные клапана: 12,8–13,4 мм
    • Выпускные клапана: 12,8–13,4 мм
  • Двигатель A3E:
    • Впускные клапана: 10,2–10,8 мм
    • Выпускные клапана: 10,2–10,8 мм

Внимание! Направляющие втулки впускных и выпускных клапанов различны.
Эту статью проверил автоэксперт Дмитрий Смирнов
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделиться в соц. сетях:
Предыдущие
Рио 1: Ремонт двигателя
Следующие

Головка блока цилиндров — снятие, проверка и установка
Трос акселератора — регулировка
Воздушный фильтр (ACL) — снятие и проверка
Проверка шатунных и коренных вкладышей
Коленчатый вал — снятие и проверка
Поршни и шатуны — снятие, проверка и установка
Проверка седла клапана
Проверка пружины клапана
Зубчатый ремень — снятие, проверка и установка
Система выпуска отработавших газов — снятие и установка
Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Еще статьи по теме мануалов для автомобилей Киа:

➤ Проверка компрессии Киа Сид 1 (2006-2012)
➤ Проверка компрессии в цилиндрах Киа Церато 1 (2004-2009)
➤ Проверка гидравлических компенсаторов зазоров клапанов Киа Оптима 1 (2000-2005)
➤ Коромысла клапанов и распределительные валы — проверка Киа Соренто 1 (2002-2009)
➤ Проверка уровня рабочих жидкостей Киа Спортейдж 1 (1993-2005)
➤ Блок клапанов управления — проверка и установка Киа Шума 1 (1997-2001)
Ссылка в разных форматах на эту статью
TextHTMLBB Code
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 20 + 15 ?

       



Рио 2 (2005-2011) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система впрыска топлива
  • Система пуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и окна
  • Кондиционер и отопитель
  • Системы безопасности
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы
 
Рио 1 (2000-2005) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Топливная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Колеса и шины
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Система кондиционирования
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
 
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
 
 
Мобильная версия · Сид 1 (ED) · Церато 1 (LD) · Оптима 1 (MS) · Рио 1 (DC) · Рио 2 (JB-p) · Соренто 1 (EX) · Спортейдж 1 (NB-7) · Спектра · Авелла · Кларус · Шума 1 · Новости автомобилей Kia · Современные технологии · Диагностика автомобилей · Электронные приборы · Новичок за рулем авто
 
Kmanual.net © 2018–2025 · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки · Автомобильные статьи