Рио 2 (2005-2011, бензин) Рио 1 (2000-2005)

Топливная система автомобиля Kia Rio 1

Технические данные топливной системы
Наименование A3 SOHC A5 DOHC Частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу, мин⁻¹ 750±50 Угол опережения зажигания,° до ВМТ 8±5 8±5 (6±5 для Европы*)...

Элементы топливной системы
Элементы контроля и управления двигателем Управление топливной системой осуществляется блоком управления двигателем ЕСМ (Engine Control Module). Блок ЕСМ проводит...

Угол опережения зажигания
1. Затяните стояночный тормоз. 2. Пустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры. 3. Выключите все потребители электрической энергии. 4. Подсоедините к...

Частота вращения холостого хода
1. Затяните стояночный тормоз. 2. Пустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры. 3. Выключите все потребители электрической энергии. 4. Подсоедините...

Датчик измерителя расхода воздуха
Снятие 1. Отсоедините разъем от датчика расхода воздуха. Внимание! Не бросайте и не ударяйте датчик, так как это приведет к его повреждению. 2. Ослабьте хомуты крепления...

Датчик детонации — снятие, проверка и установка
Снятие 1. Снимите кронштейн поддержки впускного коллектора. 2. Отсоедините жгут проводов датчика детонации. 3. Выверните болт и снимите датчик детонации. Проверка 1....

Датчик положения дроссельной заслонки
Проверка сопротивления 1. Отсоедините разъем от датчика положения дроссельной заслонки. 2. Подсоедините омметр между контактами 1 и 2 разъема. 3. Проверьте, что...

Проверка главного реле
1. Снимите крышку с главного блока предохранителей и реле. 2. Прижмите палец к главному реле. 3. Проверьте, что при включении зажигания реле щелкает. 4. Проверьте, что...

Проверка реле топливного насоса
Внимание! Топливная система остается под давлением, даже после выключения двигателя, поэтому перед отсоединением трубопроводов необходимо снять давление в топливной...

Проверка напряжения переднего и заднего обогреваемых датчиков кислорода
1. Пустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры. 2. Оставьте двигатель работать на частоте вращения холостого хода. 3. Подсоедините вольтметр между...

Проверка переднего и заднего обогреваемых датчиков кислорода
1. Выключите зажигание. 2. Отсоедините разъем датчика кислорода. 3. Подсоедините омметр между контактами 1 и 3 и измерьте сопротивление. Сопротивление: 3–7 Ом при 20°C...

Снятие давления в топливной системе
Внимание! Топливная система остается под давлением, даже после выключения двигателя, поэтому перед отсоединением трубопроводов необходимо снять давление в топливной...

Топливопроводы — разъединение
Внимание! Бензин взрывоопасен, поэтому при работе с элементами топливной системы обеспечьте нормальную вентиляцию рабочего места, не пользуйтесь огнем, искрящими...

Активизация топливной системы
После снятия давления в топливной системе, топливная система должна быть активизирована для того, чтобы избежать длительного проворачивания стартером при пуске...

Проверка остаточного давления в топливной системе
1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. Внимание! Топливная система остается под давлением, даже после выключения двигателя, поэтому перед...

Проверка топливных трубопроводов
1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. 2. Снимите давление в топливной системе. 3. Поднимите автомобиль. 4. Подсоедините измерительный...

Проверка топливных форсунок
1. Пустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры. Оставьте двигатель работать на частоте вращения холостого хода. 2. Стетоскопом или отверткой...

Быстросъемные соединения
Внимание! Топливная система остается под давлением даже после выключения двигателя, поэтому перед отсоединением трубопроводов, необходимо снять давление в топливной...

Топливный насос — проверка
Проверка 1. Дополнительным проводом соедините клеммы FUEL PUMP (топливный насос) и В диагностического разъема. 2. Снимите крышку с топливоналивной горловины топливного...

Топливный бак — снятие
Последовательность снятия топливного бака 1 – труба топливоналивной горловины; 2 – топливный бак; 3 – топливный фильтр; 4 – лента; 5 – топливный насос; 6 – топливная...

Проверка системы вентиляции картера (PCV)
1. Пустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры. 2. Оставьте двигатель работать с частотой вращения холостого хода. 3. Отсоедините шланг вентиляции картера...

Проверка системы улавливания паров топлива
1. Пустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры. 2. Отсоедините вакуумный шланг от клапана улавливания паров топлива (EVAR) и продуйте его со стороны шланга....

Проверка клапана системы улавливания паров топлива
1. Отсоедините вакуумные шланги от клапана улавливания паров топлива (EVAR) и продуйте его. 2. Убедитесь, что воздух не проходит через клапан. 3. Отсоедините от клапана...

Проверка клапана закрытия канистры
1. Измерьте сопротивление закрытия канистры с активированным углем. Сопротивление: 23–26 Ом при 20°C 2. Если сопротивление не соответствует требуемым значениям, замените...

Этот раздел доступен на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском

Еще разделы по теме мануалов для автомобилей Киа:

➤ Силовой агрегат: Топливная система (бензин) автомобиля Киа Церато 1 (2004-2009)
➤ Силовой агрегат: Топливная система автомобиля Киа Оптима 1 (2000-2005)
➤ Дизельные двигатели: Топливная система автомобиля Киа Соренто 1 (2002-2009)
➤ Силовой агрегат: Система питания (бензин) автомобиля Киа Спортейдж 1 (1993-2005)
➤ Силовой агрегат: Топливная система автомобиля Киа Спектра (2000-2009)