2. Оставьте двигатель работать на частоте вращения холостого хода.
3. Подсоедините вольтметр между контактами 1 (провод LG/R) и массой.
4. Несколько раз увеличьте и уменьшите частоту вращения двигателя.
5. Проверьте, что напряжение изменяется в пределах 0–1,0В.
Внимание! Напряжение на заднем датчике кислорода изменяется не так быстро как на переднем датчике.
6. В противном случае проверьте:
- систему бортовой диагностики;
- систему;
- вакуум во впускном коллекторе;
- давление топлива.
7. Если все системы в порядке, замените датчик кислорода.